資深飛行專家復盤印度787事故雙發(fā)熄火疑云

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2025-06-18 07:44:34 龍三叔最后英雄

資深飛行專家復盤印度787事故雙發(fā)熄火疑云！當?shù)貢r間6月12日13點38分，印度航空AI171航班從艾哈邁達巴德機場起飛不到三分鐘便墜毀。事故導致265人遇難，僅有一名幸存者被救出時不斷重復“巨響”一詞。

波音787“夢想客機”的安全神話在這一刻徹底破滅。飛行數(shù)據(jù)顯示，飛機爬升至190米高度時突然下墜。同濟大學沈海軍教授表示，雙發(fā)同時熄火的概率極低。然而，前飛行員馬可·陳認為視頻中并未顯示兩個引擎都失效。

艾哈邁達巴德機場的鳥患問題由來已久，但這次事故現(xiàn)場沒有看到發(fā)動機冒煙或機身劇烈抖動，鳥類作為原因顯得牽強。起落架未收、襟翼可能未放夠5度等低級失誤讓業(yè)內人士感到震驚。盡管機長薩巴瓦爾有8200小時的飛行記錄，但有人爆料稱印度航空存在疲勞駕駛問題。黑匣子找到后，有人翻出2018年波音匿名工程師的爆料，稱787的供油系統(tǒng)設計存在問題。

寶萊塢制片人已經(jīng)聯(lián)系了唯一幸存者，這劇情比《薩利機長》還刺激。油管上的事故模擬視頻點擊量半天破百萬，評論區(qū)有人調侃波音應該給每個乘客配降落傘。最新消息顯示，通用電氣的技術團隊在發(fā)動機殘骸中發(fā)現(xiàn)了異常磨損，但具體報告還需等待兩周。附近居民拍到事發(fā)當天一群禿鷲在跑道附近盤旋，引發(fā)更多猜測。

波音股價大幅下跌，航空博主們開始玩梗，建議波音改行做咖啡機。幸存者的病房外堵著二十多家媒體，他在最新采訪中描述聽到“像易拉罐被踩扁的聲音”。知乎熱評第一寫的是：“下次坐飛機得帶個扳手，萬一要手動修引擎呢？”

黑匣子解碼結果預計下周公布，但印度調查組口風緊得很。紐約時報挖出這架飛機上個月剛做過大修，維護記錄里有個小字備注“電路系統(tǒng)需復檢”。現(xiàn)在最火的投票是“你覺得誰該背鍋”，選項里甚至包括外星人綁架。臉書上有十年前的老照片顯示同一座機場的鳥群鋪滿了跑道，配文說它們等這頓飯等了十年。

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