印度航空一架飛往英國(guó)蓋特威克機(jī)場(chǎng)的客機(jī)于2025年6月12日在印度艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)墜毀。印度航空聲明稱(chēng)，執(zhí)飛從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)的AI171航班發(fā)生事故，正在確認(rèn)詳細(xì)信息。航班上有232名乘客和12名機(jī)組成員。據(jù)新華社報(bào)道，墜毀客機(jī)載有242人，其中包括169名印度公民、53名英國(guó)公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。

失事客機(jī)型號(hào)為波音787-8。美聯(lián)社引述航空安全網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)報(bào)道，這是787機(jī)型首次發(fā)生致命事故。該機(jī)型自2009年推出以來(lái)，已向數(shù)十家航空公司交付1000多架。該航班最近一周內(nèi)每天都在執(zhí)行飛行任務(wù)，大約一天兩班，在印度和法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、日本等多國(guó)之間往返。

飛機(jī)起飛時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午13時(shí)39分左右（北京時(shí)間16時(shí)09分），事故在起飛數(shù)分鐘后發(fā)生。飛機(jī)墜毀在機(jī)場(chǎng)外圍的Meghani居民區(qū)附近，傷亡情況不明。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，飛機(jī)在起飛后迅速失控，曾升至約625英尺高度后以約-475英尺/分鐘速率急劇下降。飛機(jī)曾短暫呼出求救信號(hào)，但通信中斷。飛機(jī)墜落后，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大火，冒出濃濃黑煙。機(jī)長(zhǎng)為Sumeet Sabharwal，約8200小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)；副駕駛Clive Kundar，約1100小時(shí)經(jīng)驗(yàn)。

目前，通往該居民區(qū)的所有道路均已關(guān)閉。起火后至少7輛消防車(chē)和多輛救護(hù)車(chē)、印度國(guó)家災(zāi)難救援部隊(duì)90名成員等被緊急動(dòng)員。印度總理莫迪、內(nèi)政部長(zhǎng)沙阿、古吉拉特邦首席部長(zhǎng)帕特爾等人已就事故展開(kāi)通話(huà)。莫迪已派沙阿等政府高級(jí)官員前往現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)最高級(jí)別緊急響應(yīng)。

印度媒體梳理了該國(guó)發(fā)生的一些重大航空事故：2020年8月7日，印度航空快運(yùn)迪拜-科澤科德航班在卡利卡特國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，18人遇難，172人幸存；2010年5月22日，印度航空快運(yùn)迪拜-芒格洛爾航班在芒格洛爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，158人遇難，8人幸存；2000年7月17日，聯(lián)盟航空7412號(hào)航班在巴特那的一個(gè)住宅區(qū)墜毀，機(jī)上55人和地面5人遇難；1996年11月12日，沙特阿拉伯航空公司和哈薩克斯坦航空公司的航班在恰爾希達(dá)德里機(jī)場(chǎng)空中相撞，兩架飛機(jī)上349人全部遇難；1993年4月26日，印度航空一架客機(jī)從奧蘭加巴德起飛時(shí)撞上跑道上的一輛卡車(chē)，55人死亡，66人受傷；1991年8月16日，印度航空一架客機(jī)在英帕爾降落時(shí)墜毀，69人遇難；1990年2月14日，印度航空一架客機(jī)在班加羅爾機(jī)場(chǎng)進(jìn)行最后進(jìn)近時(shí)墜毀，92人死亡；1988年10月19日，印度航空一架客機(jī)在最后進(jìn)近艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)時(shí)墜毀，造成133人死亡；1982年6月21日，印度航空客機(jī)因惡劣天氣在孟買(mǎi)墜毀，17人死亡，94人幸存；1978年1月1日，印度航空客機(jī)在班德拉海岸墜毀，213人遇難；1962年7月7日，意大利航空航班在接近孟買(mǎi)時(shí)撞上東北部的一座小山，94人遇難。