印度客機(jī)墜毀是動(dòng)力故障還是操縱失靈!印度航空一架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛后1分鐘墜毀,這是該機(jī)型自2011年投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)的首次全損空難。事故發(fā)生在6月12日下午,飛機(jī)攜帶近100噸燃油,墜毀后引發(fā)劇烈爆炸和大火。失事航班原定從艾哈邁達(dá)巴德飛往英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng),機(jī)上共有242人,包括10名機(jī)組人員和232名乘客(含2名嬰兒、10名兒童),全部遇難。其中最引人注目的乘客是前古吉拉特邦首席部長(zhǎng)維賈伊·魯帕尼。
涉事飛機(jī)注冊(cè)號(hào)為VT-ANB,機(jī)齡11.5年,搭載兩臺(tái)通用電氣Genx大推力發(fā)動(dòng)機(jī)。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間13:38起飛,約1分鐘后在625英尺高度發(fā)出Mayday緊急信號(hào),隨后墜入機(jī)場(chǎng)附近的Meghani Nagar區(qū)。墜毀地點(diǎn)是一座大型醫(yī)療綜合體,包括擁有1200個(gè)床位的醫(yī)院,醫(yī)學(xué)院及護(hù)士學(xué)校,以及政府醫(yī)療委員會(huì)。由于墜毀地點(diǎn)特殊,醫(yī)療救援迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)拍攝到并廣泛流傳的視頻顯示,飛機(jī)起飛后姿態(tài)穩(wěn)定,但持續(xù)掉高度、掉速度,未拉起即失速墜落。專業(yè)人士分析認(rèn)為,副駕駛可能在起飛過(guò)程中錯(cuò)誤地收回了襟翼,導(dǎo)致飛機(jī)升力不足。襟翼在飛機(jī)起飛和降落時(shí)向下偏轉(zhuǎn)展開(kāi),以增加機(jī)翼彎度和有效面積,提高升力。如果在起飛后過(guò)早收起襟翼,會(huì)導(dǎo)致升力驟減,飛機(jī)速度下降,進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)掉高度甚至失速。
印度民航主管機(jī)構(gòu)DGCA發(fā)布的情況介紹顯示,機(jī)長(zhǎng)擁有8200小時(shí)飛行經(jīng)歷,具備帶飛教員資格;而副駕駛只擁有1100小時(shí)經(jīng)歷,剛剛改飛波音787不久。機(jī)長(zhǎng)在喊出Mayday緊急信號(hào)時(shí),飛機(jī)高度僅190米,地速約每小時(shí)322公里。從視頻實(shí)際看,機(jī)輪未收,但襟翼卻收了。這很可能是副駕駛操作錯(cuò)誤,誤將襟翼收起。
印度客機(jī)墜毀,246人遇難,近期國(guó)際上壞消息不斷,俄烏沖突、巴以沖突尚未平息,以色列又對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)襲擊,而印度也發(fā)生了一起嚴(yán)重空難
2025-06-17 07:57:41客機(jī)墜毀是因波音拉垮還是印度抽象