6月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年5月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況》顯示，今年前五個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)均超過(guò)10%，汽車行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)。1至5月份，汽車產(chǎn)銷量分別完成1282.6萬(wàn)輛和1274.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.7%和10.9%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成569.9萬(wàn)輛和560.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)45.2%和44%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的44%。

單就5月份來(lái)看，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成264.9萬(wàn)輛和268.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)1.1%和3.7%，同比分別增長(zhǎng)11.6%和11.2%。新能源汽車方面，5月產(chǎn)銷分別完成127萬(wàn)輛和130.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35%和36.9%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的48.7%。

5月，汽車市場(chǎng)延續(xù)良好態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷較去年同期實(shí)現(xiàn)10%以上的增長(zhǎng)，內(nèi)需和出口均有較好表現(xiàn)。乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，商用車市場(chǎng)仍有待恢復(fù)，新能源汽車?yán)^續(xù)快速增長(zhǎng)，汽車出口增速明顯提高。1-5月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1108萬(wàn)輛和1099.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.1%和12.6%。傳統(tǒng)燃料乘用車中，A級(jí)、B級(jí)及C級(jí)銷量有所下降，目前銷量仍主要集中在A級(jí)，累計(jì)銷量306.8萬(wàn)輛，同比下降10.1%。

同期，新能源乘用車各級(jí)別銷量均呈不同程度增長(zhǎng)，目前銷量主要集中在A級(jí)和B級(jí)，累計(jì)銷量分別為157萬(wàn)輛和137.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.5%和17.5%。中國(guó)高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌新能源乘用車占比大幅增加，新能源汽車引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)。

在出口方面，5月我國(guó)汽車出口55.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%，同比增長(zhǎng)14.5%。1-5月，汽車出口總量達(dá)249萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.9%。具體到廠商，1-5月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達(dá)44.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，占總出口量的17.7%。比亞迪出口增速最為顯著，出口達(dá)38.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。

當(dāng)前，我國(guó)汽車行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)活力不斷釋放，但行業(yè)盈利水平持續(xù)下滑，“增量不增利”的局面未有改善。以無(wú)序“價(jià)格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)是行業(yè)效益下降的重要因素。為此，中汽協(xié)于5月31日發(fā)布了《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》，旨在引導(dǎo)所有企業(yè)遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，共同維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展。該倡議得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)可和支持。