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華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在2025未來汽車先行者大會(huì)上談及選擇智駕的問題時(shí),強(qiáng)調(diào)要認(rèn)準(zhǔn)品牌。他表示,華為有超過十年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),而有些公司聲稱一年就能做出產(chǎn)品,這種說法難以令人信服。他還提到,當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多曾經(jīng)從事智駕的公司已經(jīng)倒閉或轉(zhuǎn)行去做機(jī)器人。
近期,國(guó)內(nèi)最大的汽車廠商召開發(fā)布會(huì),宣布10萬級(jí)以上的車型全系標(biāo)配智駕系統(tǒng),部分車型價(jià)格甚至下探到了7萬元。這一舉動(dòng)在汽車行業(yè)引起廣泛討論。有人對(duì)此表示贊賞,但也有人提出批評(píng)。長(zhǎng)城汽車哈弗、歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡對(duì)此發(fā)表了自己的看法
4月22日,華為在上海舉辦了一場(chǎng)以“以智能創(chuàng)造可能”為主題的乾崑智能技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上,華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志與11位車圈高管進(jìn)行了座談,共同探討了智能駕駛的安全體系和行業(yè)愿景
萬燕波說車 2024-05-23 15:40
比亞迪和華為在智能駕駛領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì)。比亞迪在整車制造、電池技術(shù)和電機(jī)控制等方面具備全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),能夠更好地整合智能駕駛系統(tǒng)
2月20日,上汽奧迪A5L正式發(fā)布。該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺(tái)打造的產(chǎn)品,搭載EA888 Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀延續(xù)了奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài),并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了升級(jí),如車身和軸距加長(zhǎng)、配備華為智駕系統(tǒng)等
在2025粵港澳大灣區(qū)車展上,明星劉德華在一汽奧迪新聞發(fā)布會(huì)上的感言令人印象深刻。他說:“也許這個(gè)時(shí)代,大家都在比誰跑得更快,但我們更愿意用長(zhǎng)期主義陪大家走得更遠(yuǎn)
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