增長(zhǎng)放緩的理想能否靠純電突圍純電轉(zhuǎn)型成關(guān)鍵

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2025-05-31 13:29:00 新浪

近日，理想汽車L系列的煥新發(fā)布會(huì)上給新能源市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)不小的震撼。L系列全系車型進(jìn)行升級(jí)，在輔助駕駛、智慧座艙以及底盤性能等方面都有大提升，但價(jià)格上沒(méi)有變動(dòng)。理想此次加量不加價(jià)的原因在于L系列的銷量已經(jīng)疲軟，而純電動(dòng)車的能力還沒(méi)有釋放出來(lái)，保量成為理想汽車的首要目標(biāo)。

市場(chǎng)變化莫測(cè)，理想汽車在銷量上承受不小的壓力。有消息稱，理想汽車內(nèi)部將今年全年銷量目標(biāo)下調(diào)至64萬(wàn)輛，比先前預(yù)定的年度目標(biāo)少了6萬(wàn)輛。目前來(lái)看，理想汽車在銷量以及毛利等方面都面臨著較大的挑戰(zhàn)。L系列已經(jīng)由此前的增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)為存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，增程賽道涌入更多的對(duì)手，而純電賽道又被小米為代表的新勢(shì)力占據(jù)，破局成為理想汽車當(dāng)前的一大難題。

今年5月，理想汽車推出L系列智能煥新版，涵蓋理想L6到理想L9多款車型。新款車型從輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙以及底盤架構(gòu)等多個(gè)方面均有升級(jí)。從輔助駕駛方面看，理想L系列新款全系標(biāo)配ATL激光雷達(dá)，升級(jí)輔助駕駛芯片。理想AD Pro搭載新一代地平線增程6M芯片，在芯片架構(gòu)以及性能方面都有了明顯提升，在主動(dòng)安全能力方面與聯(lián)想AD Max看齊。AD Max搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，淘汰掉此前老舊的Orin-X芯片，算力由500 TOPS升級(jí)到700 TOPS。硬件方面的升級(jí)為更高階的輔助駕駛功能提供基礎(chǔ)。與此同時(shí)，理想L系列煥新版更新VLA司機(jī)大模型方案。理想汽車在輔助駕駛硬件以及軟件方面的升級(jí)可謂是不計(jì)成本，輔助駕駛的可靠性已經(jīng)成為當(dāng)下眾多車企的重要考核標(biāo)準(zhǔn)，理想汽車并沒(méi)有在成本上吝嗇，大刀闊斧地升級(jí)，頗有與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手抗?fàn)幍降椎臍鈩?shì)。

理想L7和理想L8全系標(biāo)配的魔毯空氣懸架由單腔升級(jí)為雙腔，彈簧支撐力更強(qiáng)，抑制加減速俯仰和高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾，乘坐體驗(yàn)更加舒適。電池包全新升級(jí)，電容量達(dá)到53.2kWh，20%到80%的快充時(shí)間從原來(lái)的30分鐘縮減到25分鐘，且在純電續(xù)航能力上也有了提升。理想L9系列則在智能座艙的奢侈感上提升不少，21.4英寸的后排電視、二排4D震動(dòng)座椅和十八點(diǎn)熱石按摩功能，圍繞家庭舒享做到極致。

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