理想L系列煥新版的硬件及功能升級(jí)，加量不加價(jià)策略的背后，其實(shí)是理想汽車(chē)對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩的深刻焦慮。雖然換新版發(fā)布之后，理想汽車(chē)零售中心試駕量激增，但也僅能實(shí)現(xiàn)短期刺激。

理想L系列絕對(duì)是理想汽車(chē)最重要的銷(xiāo)售主力，但能否穩(wěn)住基本盤(pán)也成為理想汽車(chē)的最大擔(dān)憂。今年以來(lái)，理想L系列車(chē)型均經(jīng)歷了不同程度的下滑，走量車(chē)型理想L6銷(xiāo)量疲軟，理想L7單月銷(xiāo)量降至1萬(wàn)以下。隨著國(guó)內(nèi)新能源滲透率不斷增長(zhǎng)，理想L系列增程產(chǎn)品引來(lái)一眾造車(chē)新勢(shì)力效仿。部分車(chē)企從此前的堅(jiān)決反對(duì)增程到“增程真香”也僅僅過(guò)了幾年光景。自此，各個(gè)價(jià)位的增程式新能源車(chē)型紛紛出世，問(wèn)界M8、樂(lè)道L60、小鵬G7等車(chē)型進(jìn)一步削弱理想L系列的核心競(jìng)爭(zhēng)力。理想汽車(chē)的核心主題是家庭出行，圍繞“冰箱彩電大沙發(fā)”打造舒適智能體驗(yàn)，也正是理想汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)豪車(chē)不走BBA路線的先河。但對(duì)于現(xiàn)在的大六座家庭新能源車(chē)市場(chǎng)，冰箱彩電大沙發(fā)已經(jīng)成為常規(guī)動(dòng)作，隨著智能座艙成為了標(biāo)配，理想L系列的優(yōu)勢(shì)不再，且半路殺出的零跑汽車(chē)完美復(fù)刻理想L系列的成功路徑，直接搞出了一個(gè)半價(jià)理想，智能配置同樣不少，價(jià)格卻更有優(yōu)勢(shì)。

理想汽車(chē)并沒(méi)有構(gòu)建強(qiáng)大的品牌力，自然無(wú)法保持類(lèi)同BBA的豪車(chē)光環(huán)。與理想對(duì)標(biāo)的問(wèn)界則專(zhuān)攻理想L系列高端車(chē)型，問(wèn)界M9成為理想L9最大對(duì)手，同時(shí)問(wèn)界M7、問(wèn)界M8也虎視眈眈盯著理想L系列其他產(chǎn)品。對(duì)于理想L系列來(lái)說(shuō)，家庭定位與增程路線的結(jié)合已經(jīng)成為行業(yè)公開(kāi)秘密，同質(zhì)化嚴(yán)重已經(jīng)成為理想汽車(chē)無(wú)法保持高姿態(tài)的問(wèn)題。

隨著理想L系列車(chē)型的優(yōu)勢(shì)不斷減弱，理想汽車(chē)想要在未來(lái)將重心轉(zhuǎn)移到純電賽道，并計(jì)劃將在今年推出首款純電SUV理想i8。新款車(chē)型搭載800V高壓平臺(tái)和5C超充技術(shù)，續(xù)航里程達(dá)到700km。但這臺(tái)推遲一年發(fā)布的純電產(chǎn)品能否扛起理想汽車(chē)的大梁還是一個(gè)未知數(shù)。此前，理想汽車(chē)首臺(tái)純電車(chē)型理想MEGA上市后慘遭滑鐵盧，表面雖是車(chē)型定價(jià)與造型失誤所造成的，但實(shí)質(zhì)上與大家對(duì)理想汽車(chē)的信任度有很大關(guān)聯(lián)。以增程起家的理想汽車(chē)在純電領(lǐng)域的技術(shù)能否趕上比亞迪、小米等車(chē)企還有待考證。

理想汽車(chē)對(duì)于純電汽車(chē)的銷(xiāo)量未能做出科學(xué)預(yù)判，年初對(duì)于理想i8和i6的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)僅為5萬(wàn)輛，純電汽車(chē)預(yù)期總量為6萬(wàn)。目前，國(guó)內(nèi)品牌在30萬(wàn)元以上的高端純電領(lǐng)域破局者寥寥無(wú)幾，理想汽車(chē)的純電車(chē)型想要在短期之內(nèi)救市恐怕很難。

在純電轉(zhuǎn)型和增程守城的雙線戰(zhàn)場(chǎng)上，理想汽車(chē)所面臨的是技術(shù)創(chuàng)新與用戶口碑的多重矛盾。理想汽車(chē)面臨著初創(chuàng)以來(lái)最為艱難的突圍戰(zhàn)，在新能源淘汰賽的下半場(chǎng)，理想汽車(chē)的每一步都事關(guān)生死。