5月26日下午,北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓發(fā)生一起事件,美聯(lián)航UA889次航班在起飛階段疑似右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)火情,導(dǎo)致航班取消。機(jī)上人員平安,航空公司安排27日同一時(shí)間起飛。
公開信息顯示,該航班執(zhí)飛機(jī)型為波音777-222(ER)雙通道寬體客機(jī),機(jī)齡為27.6年,由北京飛往舊金山,實(shí)際起飛時(shí)間為17時(shí)45分。一名坐在飛機(jī)右通道靠窗位置的旅客回憶,飛機(jī)在跑道加速過(guò)程中,他聽到外部傳來(lái)異響,隨即看到右側(cè)機(jī)翼下方閃現(xiàn)火光。正當(dāng)感覺(jué)機(jī)頭微微抬起,機(jī)輪尚未離地時(shí),飛機(jī)急剎車,在跑道上中斷起飛。多名消防人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)著飛機(jī)的左右發(fā)動(dòng)機(jī)噴灑液體。飛機(jī)附近還停有多輛消防車、救護(hù)車和警車。當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)在廣播中語(yǔ)氣較為輕松,通知旅客右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,并稱“看上去只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是到不了舊金山的”。
26日的UA889次航班已取消,機(jī)場(chǎng)起降航班正常,該航班27日的計(jì)劃起飛時(shí)間為17時(shí)25分。美聯(lián)航客服表示,26日的UA889次航班因“技術(shù)故障”無(wú)法起飛。
國(guó)內(nèi)某大型航司的一名常年維修波音飛機(jī)的機(jī)務(wù)工程師初步分析認(rèn)為,右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)可能噴了一下火,但不確定火情是否一直持續(xù)。如果持續(xù)燃燒,情況會(huì)更加緊急。根據(jù)規(guī)定,只要速度沒(méi)有達(dá)到?jīng)Q斷速度V1值,就可以停止起飛。V1速度是航空術(shù)語(yǔ),指飛行機(jī)組在起飛過(guò)程中能夠安全中斷起飛并將飛機(jī)停止在加速停止距離內(nèi)的最大速度。若超過(guò)V1,則無(wú)論出現(xiàn)何種故障,均需繼續(xù)起飛至安全高度。
若起飛后起落架收上,飛機(jī)可能需要返航。若火情消失,基本上也要放油減重之后再著陸;如果火情持續(xù),無(wú)法放油再著陸,情況就會(huì)更加危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)有使用壽命,一般到期后會(huì)更換。盡管這架飛機(jī)較老,但它也可能裝了較新的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此發(fā)動(dòng)機(jī)的故障與機(jī)齡關(guān)系不大。若是線路老化或機(jī)身結(jié)構(gòu)類問(wèn)題,那可能與機(jī)齡有關(guān)。
7月2日,有網(wǎng)民反映天津航空GS7833航班在呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)遇到故障
2025-07-04 12:00:03天津航空回應(yīng)一航班突發(fā)故障