“空中拼多多”成國內(nèi)最賺錢航司省錢秘籍大公開

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2025-05-02 18:54:26 蔣小白講財經(jīng)

“錢一半是賺的，一半是省的?！边@句話出自春秋航空創(chuàng)始人王正華。去年，在眾多航空公司紛紛虧損的情況下，春秋航空憑借25億元的凈利潤成為最賺錢的航空公司。

盡管票價低廉且常受到乘客吐槽，春秋航空依然能夠?qū)崿F(xiàn)高盈利。這背后的原因或許可以從王正華的話中找到答案。春秋航空沒有商務(wù)艙，座位設(shè)計得非常緊湊，空姐在機艙內(nèi)推銷商品，行李箱尺寸限制嚴(yán)格，這些措施都旨在降低成本。例如，南京飛韓國濟州的往返機票加上稅費只需520元，甚至有淡季時零元稅前飛日本的攻略。

除了在乘客身上節(jié)省成本，春秋航空對自己也十分節(jié)儉。公司集中采購?fù)恍吞栵w機，不僅降低了采購和維護成本，還提高了飛行員培訓(xùn)和排班效率。春秋航空主要聚焦于客流量大的航線，采用點對點直飛模式，提升了飛機利用率。此外，公司通過官網(wǎng)直銷機票，減少了中間環(huán)節(jié)的成本。

盡管如此，春秋航空在安全方面并不吝嗇。2023年，公司在安全相關(guān)支出上花費了40億，占總營收的四分之一。因此，春秋航空獲得了AAA評級，這是繼國內(nèi)三大航和廈門航空之后的第五家獲得此評級的航空公司，也是唯一一家民營航空公司。

春秋航空的資產(chǎn)負債率較低，即使在虧損的2022年，其資產(chǎn)負債率也僅為68%。相比之下，中國國航的資產(chǎn)負債率高達92.65%。春秋航空一直專注于廉價機票市場，沒有進行大規(guī)模并購。

受春秋航空成功經(jīng)驗的影響，南方航空也開始采取類似策略，如取消頭等艙、壓縮座位空間、降低餐標(biāo)等。這些措施有助于南航減少運營成本，提高盈利能力。

數(shù)據(jù)顯示，我國民用航空業(yè)在疫情前總體增長迅速，但疫情后增速放緩。未來20年內(nèi)，全球客運需求將以年均3.6%的速度增長。然而，未來運輸量和飛機數(shù)量的增長將放緩，從增量競爭轉(zhuǎn)向存量競爭。這對春秋航空來說是一個利好。

每一家盈利能力強的公司都有其獨特的行業(yè)優(yōu)勢和管理戰(zhàn)略。春秋航空的成功在于為乘客提供剛性需求，使他們在眾多交通方式中選擇自己。

(責(zé)任編輯：zx0001)

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