近日,多位殘障人士在社交平臺發(fā)文稱,自己使用裝有電動牽引車頭的輪椅進(jìn)入火車站時遭拒,給出行帶來困擾。對此,記者致電北京、上海、廣州等地的12306鐵路客服,三地客服均表示,目前“輪椅車頭”無法進(jìn)站乘車。
北京的孫先生4月17日使用配有牽引車頭的輪椅從北京出發(fā)乘坐高鐵去上海,一路順利。但在4月20日從上海返程時,輪椅的牽引車頭無法進(jìn)站上車,他只能將其寄回北京。孟女士也遇到類似問題,她原計劃和另一位輪椅使用者4月26日晚從北京乘坐高鐵前往天津,但在進(jìn)站安檢口被攔。安檢人員研究了很長時間后表示電池不能上高鐵。孟女士和朋友只好改簽車票,在北京又住了一晚,第二天即使攜帶了“輪椅車頭”的質(zhì)檢報告,還是不讓進(jìn)。她們只得將“輪椅車頭”卸下并寄存在車站,先行前往目的地。
記者陪同使用配有牽引車頭輪椅的趙先生在北京某高鐵進(jìn)站時也被攔。車站安檢人員表示,根據(jù)近期下發(fā)的通知,“輪椅車頭”明確不再允許進(jìn)站乘車。此外,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,旅客攜帶的鋰電池單塊額定能量不超過100Wh,這種“輪椅車頭”電池可能超標(biāo)。車站工作人員表示,之前“輪椅車頭”是允許進(jìn)站的,但4月中旬后就不行了。
國家鐵路局、公安部公布的《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運物品目錄》中規(guī)定,標(biāo)志清晰的充電寶、鋰電池,單塊額定能量不超過100Wh,含有鋰電池的電動輪椅除外。相關(guān)采訪的殘障人士認(rèn)為,“輪椅車頭”屬于殘疾人出行輔助器具,功能與電動輪椅幾乎相同,應(yīng)不受限制條款約束。然而,車站安檢和工作人員指出,配有牽引頭的輪椅不屬于電動輪椅范疇,因為電動輪椅應(yīng)是整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計,而此類牽引頭屬于后加的輔助設(shè)備,不在電動輪椅規(guī)定的范圍內(nèi)。
近日,一位00后“無手”女孩在網(wǎng)絡(luò)上曬出自己孕晚期的照片,引發(fā)了一些爭議。部分網(wǎng)友質(zhì)疑殘疾人生小孩會很辛苦,還有人惡評說生下來會不會是“怪胎”
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2025-02-27 08:41:36罕見!這趟火車竟然有三個車頭!