揭秘神舟十九號返回艙軟著陸關鍵最后一米精準點火

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2025-05-01 12:34:57 澎湃新聞

北京時間2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸?，F場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態(tài)良好，神舟十九號載人飛行任務取得圓滿成功。

神舟十九號航天員實現“安全軟著陸”。八院806所研制的著陸反推發(fā)動機在這一過程中發(fā)揮了關鍵作用。它在最后一米精準點火，讓返回艙輕觸地面，確保了航天員的安全。

神舟返回艙歸途充滿挑戰(zhàn)，從宇宙空間高速沖向地球大氣層，與空氣劇烈摩擦，溫度瞬間飆升至數千攝氏度，高溫產生的熊熊烈火使其像火球一樣劃過天空。當返回艙距離地面10公里左右時，引導傘、減速傘和主傘相繼打開，將返回艙的速度降到每秒8米左右，以較為柔和的方式實現多級減速，防止航天員承受過大的沖擊力。

然而，此時的返回艙仍具有較高的速度和較大的動能，若直接著地，將會對航天員及設備造成損傷。這最后階段的安全重擔落在了806所承研的著陸反推發(fā)動機身上。當返回艙距離地面僅1米時，4臺反推著陸發(fā)動機在10毫秒內同時點火，并產生強大反推力，使返回艙落地速度下降到每秒2米的步行速度。

安裝在返回艙底部的四臺發(fā)動機雖然個頭和重量不大，單臺僅重不到12公斤、直徑不到30厘米，但它們能在10毫秒內噴射高壓燃氣，單臺推力達3噸。其核心技術在于必須在毫秒級的時間內同時點火，且需要滿足極高的同步性。為此，技術團隊通過優(yōu)化發(fā)動機點火設計，設計出傘盤式點火裝置，搭配集束式藥柱形式，將藥柱點燃時間精確控制在毫秒內，保證了點火的同步性，同時降低了初始點火沖擊力，確保了發(fā)動機在點火初始狀態(tài)下的安全與可靠。

盡管發(fā)動機只在距離地面最后一米時工作，卻需承受發(fā)射振動、真空輻射環(huán)境、極端溫度等多重考驗?？此坪唵蔚?0毫秒點火，背后是無數科研人員長達30多年的不懈努力。從零件加工到部組件裝配，再到整機集成，研發(fā)團隊日夜攻堅，精雕細琢，反復進行模擬測試，每一個環(huán)節(jié)都精益求精。

為了適應任務需求，面對總體指標的變化和要求的提高，研發(fā)團隊不斷優(yōu)化技術方案，策劃了全面的力學、溫度、輻照環(huán)境試驗考核，確保發(fā)動機在貯存、運輸、裝卸、使用過程中的結構完整性和性能穩(wěn)定性。每一次成功著陸的背后，都是團隊百余次試驗的嚴苛驗證，以及從材料、工藝到點火控制的全面優(yōu)化。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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