三天內(nèi)兩架波音客機(jī)被中方退回關(guān)稅戰(zhàn)影響顯現(xiàn)

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2025-04-21 16:40:02 新浪財(cái)經(jīng)

三天內(nèi)兩架波音客機(jī)被中方退回！中美關(guān)稅戰(zhàn)夾縫中，波音公司受到了較大影響。三天內(nèi)，連續(xù)兩架波音飛機(jī)遭到中方“退貨”。4月21日，一架原計(jì)劃交付給中國航空公司的波音737 MAX飛機(jī)從波音位于中國浙江舟山的工廠起飛，預(yù)計(jì)經(jīng)停美國關(guān)島加油后飛往波音位于美國西雅圖的生產(chǎn)基地。此前在4月19日，一架原計(jì)劃交付給中國廈門航空的737 MAX飛機(jī)也被退回美國，落地時(shí)已噴涂上廈門航空的藍(lán)色涂裝。

關(guān)于飛機(jī)“退貨”的細(xì)節(jié)尚不清楚，可能是延后交付、改變引進(jìn)方式，也可能是徹底取消訂單。一架民航客機(jī)的價(jià)格通常超過一億美元，面對(duì)當(dāng)前125%的對(duì)美高額關(guān)稅，中國航空公司不得不暫時(shí)“拒收”波音飛機(jī)，并密切觀察國際形勢(shì)，以便制定后續(xù)應(yīng)對(duì)措施。

航空業(yè)希望中美就關(guān)稅達(dá)成相關(guān)協(xié)議，使飛機(jī)恢復(fù)正常接收。但不能排除一種情況，即中方徹底取消接收，這些飛機(jī)被波音轉(zhuǎn)交給其他航司。目前波音飛機(jī)供不應(yīng)求，官網(wǎng)顯示有超過6300架飛機(jī)待交付，馬來西亞航空已經(jīng)表示了接手這些中方暫停接收飛機(jī)的興趣。

航班追蹤數(shù)據(jù)顯示，在特朗普宣布加征關(guān)稅的前幾周，波音仍在為正常業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備，至少四架新的737 MAX飛機(jī)停放在舟山。如今這些飛機(jī)是否能按計(jì)劃交付給中國航司，前景存疑。波音官網(wǎng)的信息顯示，截至2025年3月31日，波音在中國還有130架飛機(jī)等待交付，包括瑞麗航空和南方航空等。

波音737 MAX飛機(jī)交付中國的流程一般是：飛機(jī)在美國西雅圖工廠完成大部分制造流程，隨后飛往波音位于中國舟山的工廠進(jìn)行內(nèi)飾安裝、噴漆涂裝和試飛等準(zhǔn)備工作，最終由中國航司接走飛機(jī)，交付完成。舟山波音完工中心有限公司成立于2018年，作為“中美工業(yè)合作的標(biāo)志性工程”，由中國商飛公司和波音公司共同投資組建。在此之前，中國航司接回波音飛機(jī)需要前往美國，耗時(shí)耗力耗錢；在舟山成立交付中心無疑大大方便了中國航司接收波音飛機(jī)，這也是波音公司在海外的第一個(gè)此類工廠，凸顯中國市場(chǎng)的重要地位。

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