然而,波音舟山工廠自2018年成立之初就命途多舛。由于波音737 MAX機型在2018年和2019年發(fā)生兩起致命事故,中方停止接收,直至2024年才陸續(xù)恢復(fù)。積壓的737 MAX飛機訂單還沒有完全交付,又趕上了中美關(guān)稅戰(zhàn)。
波音公司在中國擁有35家以上直接供應(yīng)商,參與所有波音在產(chǎn)機型的制造,包括737、767、777和787夢想飛機。波音在中國的業(yè)務(wù)每年對中國經(jīng)濟的直接貢獻超過15億美元。除了關(guān)稅對零部件和材料造成的直接成本,波音首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格還擔(dān)心關(guān)稅對波音供應(yīng)鏈和出口能力的影響。財報顯示,2024年全年,波音公司收入665億美元,交付民用飛機348架,同比分別下降14%和34%,虧損118億美元,這是波音自2020年以來的最大虧損。波音沒有提供2025年的財務(wù)目標(biāo)。
24日上午,一架尚未交付國航的波音737Max飛機從舟山波音完工中心起飛,目的地是波音總裝廠所在地西雅圖。在此之前,已有兩架待交付廈航的波音飛機退回美國
2025-04-29 11:36:32商務(wù)部回應(yīng)中方已停止接收波音客機12月29日,韓國濟州航空一架波音737客機在務(wù)安機場著陸時偏離跑道并撞上機場圍墻,導(dǎo)致機上179人遇難,僅2人獲救。這是韓國國內(nèi)傷亡最嚴(yán)重的空難事故之一
2024-12-30 08:15:53韓國又一客機起落架故障特朗普政府執(zhí)意挑起并升級對華貿(mào)易戰(zhàn),嚴(yán)重影響了美國波音公司。有消息稱,中國多家航空公司已暫停接收波音飛機及相關(guān)設(shè)備和零部件
2025-04-20 21:07:08外媒稱已有波音飛機被退回美國