國產(chǎn)大飛機大規(guī)模生產(chǎn)階段即將到來產(chǎn)能目標大幅提升

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2025-04-17 11:39:10 新浪·財經(jīng)頭條

國產(chǎn)大飛機大規(guī)模生產(chǎn)階段即將到來產(chǎn)能目標大幅提升。國產(chǎn)大飛機再次成為焦點，大規(guī)模生產(chǎn)階段即將到來。4月16日，大飛機概念股盤中異動，近期國產(chǎn)飛機持續(xù)迎來重要事件。4月12日，中國商飛交付給老撾航空的第一架C909成功進行首次商業(yè)飛行。3月底，國產(chǎn)大飛機C919首次飛抵東北地區(qū)，沈陽成為東航C919通航的第10座城市。

在國內(nèi)，中國商飛已經(jīng)向東航、南航等航空公司交付了多架C919飛機。展望未來，國產(chǎn)大飛機的大規(guī)模生產(chǎn)階段即將到來，中國商飛將2025年的飛機年產(chǎn)目標從50架提升至75架。

3月30日，中國商飛向老撾航空交付首架C909飛機，這是中國噴氣式客機首次進入老撾市場，對國產(chǎn)飛機國際化進程意義重大。C909是我國自行研制的渦扇支線客機，航程為2225至3700公里，可以滿足老撾國內(nèi)及周邊區(qū)域國際航線的需求。目前，C909已交付162架，累計運營645條航線。

相比之下，國產(chǎn)大飛機C919更受市場關(guān)注。3月30日，C919增加了“上?！蜿枴焙汀拔靼病獜V州”兩條新航線，東北地區(qū)首次迎來C919大飛機。根據(jù)報道，C919訂單量約為1500架，航空公司和金融租賃公司是主要客戶。2022年12月，中國東航正式接收首架C919，約半年后首架C919飛機執(zhí)行MU9191航班。

隨著C919執(zhí)飛越來越多的航班，中國商飛獲得了大量訂單，產(chǎn)能提升成為核心議題。去年12月，中國商飛在總裝制造中心浦東基地啟動了大飛機規(guī)?；盗谢ㄔO(shè)項目。中國商飛計劃到2025年生產(chǎn)75架C919，2026年至2029年生產(chǎn)目標將從100架提升至200架。

回顧大飛機研發(fā)歷程，早在2006年，國務(wù)院成立了大型飛機重大專項領(lǐng)導(dǎo)小組。2009年，中國商飛正式發(fā)布大型客機代號“COMAC919”（C919）。經(jīng)過團隊的努力，2015年C919完成總裝下線，2017年成功首飛，2023年迎來商業(yè)化運營。航空制造業(yè)被譽為“工業(yè)之花”，而大飛機則是“航空工業(yè)皇冠上的明珠”，代表一個國家制造業(yè)的整體高度。長期以來，大飛機市場被波音和空客兩大巨頭主導(dǎo)，直到C919的出現(xiàn)，國際大飛機市場形成了ABC三足鼎立的局面。

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