我們就此事詢問了全國不同地區(qū)的外賣小哥,確實(shí)得到了不同的答案。
廣東的王磊告訴我們,外賣送到時(shí)間晚了一般是因?yàn)榭ú?,也就是騎手早早到店了,但是商家遲遲不出餐。而這,和315期間有關(guān)外賣的負(fù)面新聞相關(guān),“現(xiàn)在有些商家不敢做預(yù)制菜了,改手工就慢一些,你看這個(gè),我手上還有4張單沒取餐,送貨最短已經(jīng)只剩下10分鐘了,又上報(bào)不了出餐慢,只能先送完回來,都超時(shí)1分鐘了,上報(bào)加時(shí)間再取餐又延時(shí)45分鐘?!?/p>
而在返工的那兩周,商家出餐的速度確實(shí)有所變慢。王磊認(rèn)為是還沒過完年的原因,“有些商家人手不夠,慢也正常吧。”
“騎手一旦超時(shí)了,顧客在取消訂單時(shí)如果選擇的原因是‘騎手送達(dá)超時(shí)’,那騎手不僅要扣取消訂單違規(guī)的14元錢,騎手還要賠本單的餐損。所以我們其實(shí)也不愿意送晚”,而對(duì)于系統(tǒng)機(jī)制是否改變,王磊表示并沒有這回事。
浙江的丁飛武則是表示,大概從年初開始,部分平臺(tái)的系統(tǒng)規(guī)則確實(shí)有一些放松,“
美團(tuán)這邊每單配送費(fèi)沒變,但時(shí)間確實(shí)變了,原來是要求40分鐘送達(dá),現(xiàn)在基本就是一個(gè)小時(shí),差不多延長(zhǎng)了20分鐘左右吧,餓了么這邊倒是沒有改變。
”
時(shí)間延長(zhǎng)了,外賣員配送壓力確實(shí)減小了,但如果都真的按照新時(shí)間來配送的話,不就意味著外賣員的收入會(huì)降低嗎?對(duì)此,丁飛武有自己的看法:“以前一些單子超時(shí)了會(huì)罰款,所以我們會(huì)拼命多接點(diǎn)單子來補(bǔ)這個(gè)罰款,一天多的時(shí)候可以跑50-60單,現(xiàn)在罰款減少了以后,壓力就小了一點(diǎn)?!?/p>
而當(dāng)我們問到社保問題時(shí),丁飛武表示,目前全職的騎手開始交了,但自己這種眾包的,拿外賣當(dāng)做副業(yè)的,感覺壓力變大了。
“現(xiàn)在送的單子沒有以前多了是肯定的,但說實(shí)話,很多年輕的同行其實(shí)并沒有像電影或者很多人印象里想的一樣,非得為了錢拼命接單,我們很多外地來的寧愿不要那么拼命,出事了自己還把錢搭進(jìn)去?!?/p>
在道路通行條件良好的情況下,尤其是在有最低限速的道路上,一些車輛的行駛速度,卻明顯低于正常水平,這種超低速行駛的行為,也被稱為“龜速行駛”。
2025-04-19 09:43:23開車越慢越安全?這樣“龜速”行駛很危險(xiǎn)4月21日,網(wǎng)傳劉強(qiáng)東親自給用戶送外賣。京東方面回應(yīng)稱,該消息屬實(shí),并感謝大家對(duì)京東外賣的關(guān)注與支持
2025-04-21 21:31:23劉強(qiáng)東親自送外賣