騎手關(guān)懷越來越加碼,你的外賣送得變慢了嗎?
2月京東開始做外賣以后,關(guān)于外賣員待遇的問題再次引起了外界討論。
京東顯然是瞄準(zhǔn)了外賣員一直缺少保障的痛點(diǎn),開創(chuàng)行業(yè)先例地宣布給旗下的外賣員交五險(xiǎn)一金,這一話題甚至到兩會(huì)期間也沒被落下。
在這次引起社會(huì)廣大聲量的“社保競(jìng)賽”之前,美團(tuán)在去年底就一度因?yàn)樯鐣?huì)壓力宣布要建立算法公開機(jī)制,其中提到一點(diǎn),計(jì)劃在2025年底前逐步廢除騎手超時(shí)扣款制度,從直接扣錢改為扣分。
然而,當(dāng)外界對(duì)外賣員的工作待遇越來越關(guān)心的同時(shí),新識(shí)研究所發(fā)現(xiàn),
也有許多人抱怨,外賣似乎送的越來越慢了。甚至因此已經(jīng)有一部分人開始質(zhì)疑,這種對(duì)騎手的關(guān)懷是否“過度”了。
那么,
在不同平臺(tái),外賣配送時(shí)間真的有變化嗎?如果有,原因是什么呢?在美團(tuán)、京東相繼宣布交社保后,騎手如今的待遇如何?
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外賣配送時(shí)間越來越長(zhǎng)了嗎?
“現(xiàn)在不是外賣員死活的問題,是我的死活沒人管的問題了”,家住浙江寧波的余載興向新識(shí)研究所吐槽,自從年后返工,自己幾乎就吃不到熱乎的外賣了。
在他看來,“很無語,兩三公里的外賣,他給我送一個(gè)多小時(shí),到了以后外賣都涼了?!?/p>
圖源:受訪者提供
他介紹,這種情況事實(shí)上從年初開始就有了,“那時(shí)候是偶爾有兩單是這樣,但不會(huì)一直這樣,過年回來開始,幾乎每單都是這樣,一開始我還以為是還在過年期間,外賣騎手太少,運(yùn)力的問題。后來發(fā)現(xiàn)好像不是暫時(shí)的政策,整個(gè)平臺(tái)的政策好像都改了?!?/p>
余載興給我們看了看他2月返工以后的幾個(gè)訂單,一份16:54下單的訂單,系統(tǒng)要求17:58到達(dá),送餐時(shí)間超過一個(gè)小時(shí)?!叭绻f此時(shí)還沒有到真正意義上的所謂‘2點(diǎn)’和‘6點(diǎn)’高峰的話”,他給我們看了另外一單:
在道路通行條件良好的情況下,尤其是在有最低限速的道路上,一些車輛的行駛速度,卻明顯低于正常水平,這種超低速行駛的行為,也被稱為“龜速行駛”。
2025-04-19 09:43:23開車越慢越安全?這樣“龜速”行駛很危險(xiǎn)4月21日,網(wǎng)傳劉強(qiáng)東親自給用戶送外賣。京東方面回應(yīng)稱,該消息屬實(shí),并感謝大家對(duì)京東外賣的關(guān)注與支持
2025-04-21 21:31:23劉強(qiáng)東親自送外賣