2024年，誰(shuí)是中國(guó)第一港？港口吞吐量創(chuàng)新高

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2025-04-05 13:04:30 新浪財(cái)經(jīng)

全國(guó)眾多港口吞吐量創(chuàng)新高，港口成為外貿(mào)的晴雨表。巨型貨輪從各地駛來(lái)，裝卸作業(yè)晝夜不停。廣闊的港區(qū)內(nèi)，排列整齊的集裝箱堆疊在一起，起重機(jī)上下移動(dòng)，運(yùn)輸車輛來(lái)回奔走，這是港口日常的一幕。

中國(guó)擁有1.84萬(wàn)公里大陸海岸線，港闊水深的優(yōu)勢(shì)孕育出環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級(jí)港口群，中國(guó)的港口基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模多年保持世界第一。根據(jù)交通運(yùn)輸部3月底發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年全國(guó)港口貨物吞吐量達(dá)到176億噸，同比增長(zhǎng)3.7%，集裝箱吞吐量達(dá)3.3億標(biāo)箱，增長(zhǎng)7.0%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一。在全球貨物和集裝箱吞吐量排名前十的港口中，中國(guó)分別占八席和六席。

長(zhǎng)三角地區(qū)的寧波舟山港以13.77億噸的吞吐量蟬聯(lián)世界第一，上海港的集裝箱吞吐量首次突破5000萬(wàn)標(biāo)箱，鞏固了其航運(yùn)中心的地位。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)表示，港口發(fā)展與內(nèi)外貿(mào)密切相關(guān)，尤其是外貿(mào)，港口吞吐量大幅上漲表明了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的活躍程度。新的一年里，港口作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，疊加綠色化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，展現(xiàn)出前所未有的活力與潛力。

寧波舟山港是世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)年貨物吞吐量超10億噸的超級(jí)大港，擁有全國(guó)最大鐵礦石碼頭、亞洲最大原油碼頭以及全球唯一的雙“千萬(wàn)箱級(jí)”單體集裝箱碼頭。2024年，寧波舟山港完成貨物吞吐量超過(guò)13.77億噸，同比增長(zhǎng)4%，創(chuàng)歷史新高；集裝箱吞吐量3930萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)11.3%。該港由寧波市和舟山市兩個(gè)港口在2006年合并重組而來(lái)，合并后僅三年時(shí)間便躍居世界第一。這里擁有近170座萬(wàn)噸級(jí)以上大型泊位，超過(guò)100座5萬(wàn)噸級(jí)以上的大型、特大型深水泊位。

相比之下，上海港雖不具備寧波舟山港的天然優(yōu)勢(shì)，但憑借區(qū)位經(jīng)濟(jì)因素迅速崛起。集裝箱吞吐量是衡量港口運(yùn)輸能力和國(guó)際貿(mào)易水平的重要指標(biāo)，自2010年起，上海港連續(xù)15年位居世界首位。2024年，上海港完成5150.6萬(wàn)標(biāo)箱，成為全球首個(gè)年吞吐量突破5000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。得益于外貿(mào)出口重箱、國(guó)際中轉(zhuǎn)箱、水水中轉(zhuǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，上港集團(tuán)歸母凈利潤(rùn)連續(xù)四年突破百億元。

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