4月1日12時(shí)46分,小米公司發(fā)言人微博回應(yīng)了一起嚴(yán)重交通事故,事故導(dǎo)致3人死亡。據(jù)小米公布的行車記錄信息,在3月29日22:44:24,NOA智能輔助系統(tǒng)發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示“請(qǐng)注意前方有障礙”,并開始減速。隨后在22:44:25,NOA被接管,進(jìn)入人駕狀態(tài),方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度,制動(dòng)踏板開度31%;22:44:26,方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度,制動(dòng)踏板開度38%;22:44:26至28之間,車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞。從駕駛員接管車輛到發(fā)生碰撞,整個(gè)過(guò)程只有1-3秒的時(shí)間。
對(duì)于小米官方公布的數(shù)據(jù),家屬提出了質(zhì)疑。一位遇難者小羅的媽媽表示,孩子當(dāng)時(shí)使用的是智駕功能,質(zhì)疑在如此短的時(shí)間內(nèi)如何能夠反應(yīng)過(guò)來(lái)并切換駕駛模式。她還提到,事故發(fā)生后,小米汽車方面沒有聯(lián)系過(guò)任何一位遇難者家屬,僅在微博上作出回應(yīng),并稱會(huì)成立調(diào)查組。但自事件發(fā)生以來(lái),小米方面從未與她聯(lián)系或進(jìn)行慰問(wèn)。
小羅的媽媽在微博中表達(dá)了家庭的巨大悲痛,稱女兒的意外讓全家崩潰,孩子的爺爺奶奶也因此住院。她回憶說(shuō),3月29日晚10時(shí)45分,她的手機(jī)收到了綁定車輛的重大交通事故短信。收到信息后,小羅一家立即趕往安徽事故現(xiàn)場(chǎng),次日凌晨2時(shí)40分左右到達(dá)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),女兒的遺體已被送往殯儀館,現(xiàn)場(chǎng)只有交警和消防隊(duì)在處理。手機(jī)后臺(tái)顯示消防隊(duì)到達(dá)救援的時(shí)間為凌晨一點(diǎn)左右。
目前,三位遇難者的家屬均在安徽料理后事,并等待事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果。他們希望小米汽車方面能給出明確的說(shuō)法。
4月1日12時(shí)46分,小米公司發(fā)言人微博回應(yīng)了一起涉及小米SU7在高速公路上發(fā)生的嚴(yán)重交通事故,事故導(dǎo)致3人死亡
2025-04-01 23:03:07小米SU7事故遇難者家屬回應(yīng)質(zhì)疑