河南同樣表現(xiàn)出色,1-2月汽車產(chǎn)量22.21萬輛,排名升至全國第九。同期,河南新能源汽車產(chǎn)量10.19萬輛,排名全國第八。鄭州比亞迪整車產(chǎn)量達(dá)到54.5萬輛,同比增長169.8%。比亞迪還帶動了一批零部件企業(yè)在鄭州航空港區(qū)聚集,基本實現(xiàn)本地化配套。專家認(rèn)為,湖南和河南通過綁定頭部企業(yè)和政策扶持,實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車。
相比之下,湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不盡如人意。1-2月累計生產(chǎn)汽車15.98萬輛,較去年同期減少6萬多輛,排名全國第十三位。湖北新能源汽車產(chǎn)量僅為5.36萬輛,明顯低于安徽、湖南和河南。湖北提出助力東風(fēng)汽車實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)銷100萬輛的目標(biāo),試圖扭轉(zhuǎn)局面。當(dāng)前,中國汽車產(chǎn)能布局正加速向區(qū)域集群化演進(jìn),中部省份紛紛加快重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈,力爭在新一輪產(chǎn)業(yè)變革中搶占領(lǐng)先身位。
汽車大省間的競爭格局正在發(fā)生深刻變化。今年前兩個月,安徽憑借23.43萬輛的新能源汽車產(chǎn)量登頂全國。這一增長使得安徽整體汽車產(chǎn)量首次超越廣東,領(lǐng)先7萬多輛
2025-03-31 09:43:06目標(biāo)百萬輛失意的中部汽車大省發(fā)力