汽車制造商不急于將生產(chǎn)鏈轉(zhuǎn)移至美成本高昂且混亂

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2025-03-28 22:32:08 新浪

美國總統(tǒng)特朗普預(yù)測，即將實施的汽車關(guān)稅將促使汽車制造商把生產(chǎn)和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到美國工廠。然而，實際情況遠(yuǎn)比這復(fù)雜得多。各種各樣的關(guān)稅已經(jīng)對汽車行業(yè)造成沖擊，或即將產(chǎn)生影響，可能會使生產(chǎn)和購買新車的成本增加數(shù)千美元。例如，對進(jìn)口鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅已經(jīng)生效，即使這些金屬是在美國生產(chǎn)的。

特朗普宣布了新的關(guān)稅措施，將于4月3日起對來自亞洲、歐洲以及加拿大和墨西哥的汽車及零部件征收關(guān)稅。這對許多汽車制造商來說是極具破壞性的，因為他們不僅依賴這兩個鄰國進(jìn)行部分生產(chǎn)，還從那里獲取大量用于組裝的零部件。特朗普在橢圓形辦公室表示，在美國生產(chǎn)汽車無需繳納關(guān)稅，但他簽署的行政命令實際上對美國工廠用于生產(chǎn)汽車的一半以上零部件都征收了關(guān)稅。他聲稱很多公司狀況良好，因為它們已建好工廠但未充分利用產(chǎn)能，可以迅速擴(kuò)建。其他公司也會在美國建廠，已經(jīng)在尋找廠址。他認(rèn)為這將帶來汽車行業(yè)的巨大發(fā)展。

然而，這種轉(zhuǎn)變并不容易實現(xiàn)。福特首席執(zhí)行官吉姆?法利表示，汽車制造商正面臨“成本高昂且混亂”的局面，但他們并不打算立即新建工廠。原因之一是特朗普時有時無的關(guān)稅政策無法為投資數(shù)十億美元建設(shè)新工廠提供所需的確定性。通用汽車首席財務(wù)官保羅?雅各布森也表示，公司對貿(mào)易政策的未來有太多疑問，目前無法做出這類決策。

特朗普表示，這些汽車關(guān)稅至少在他任期內(nèi)會一直存在。但在今年已經(jīng)看到針對加拿大和墨西哥的關(guān)稅宣布后又暫停幾次之后，汽車制造商并不確定接下來會發(fā)生什么。即使他們相信只要特朗普在任，這些關(guān)稅就會一直存在，也無法迅速調(diào)整以大幅減少轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的成本。

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