人生如同一場(chǎng)美妙的旅行,正如《沙漠駱駝》這首歌所唱——魑魅魍魎妖魔,只有那鷺鷹在幽幽高歌。
車子行駛在濟(jì)南南部山區(qū)的高速路上,加速時(shí)帶來(lái)的推背感尤為強(qiáng)烈,仿佛置身于高鐵動(dòng)車組中。即便遇到擁堵,G450“公路之王”依然表現(xiàn)出色,操控性和安全性俱佳。不久前的2018年“阿拉善英雄會(huì)”上,大漠孤煙、群英薈萃,為人們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。安營(yíng)扎寨、炊煙裊裊,是對(duì)生活的一種升華,帶著情懷去旅行,疲勞和困難都會(huì)迎刃而解。
交談中得知,這輛非營(yíng)運(yùn)手續(xù)的斯堪尼亞G450牽引車在國(guó)內(nèi)同款型號(hào)中極為罕見(jiàn)。這款車型均價(jià)約80萬(wàn)元人民幣,即使是低配版也要70多萬(wàn)元。許多物流企業(yè)購(gòu)買這種車輛看重的是其高效和經(jīng)濟(jì)性,視其為“掙錢的機(jī)器”。然而,楊總卻更看重它的舒適性,將其作為“游玩享樂(lè)”的座駕,這種情懷令人感慨。
駕駛室后的“箱體”采用不銹鋼結(jié)構(gòu),長(zhǎng)途旅行時(shí)既可作會(huì)客廳也可作居室。懸浮橋在高速行車過(guò)程中啟用“載重模式”,大大提升制動(dòng)效果。整車配備“鎂鋁”輪轂,散熱效果好且美觀。駕駛室后部底盤上裝有鋁合金隔板,保護(hù)變速器安全并增加登車空間?!胺寇嚒闭w設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,細(xì)節(jié)上盡可能保留了牽引車頭的完整性。
楊總從1993年開始從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù),當(dāng)時(shí)擁有一臺(tái)12米長(zhǎng)的解放半掛車已屬領(lǐng)先。他對(duì)高端車型充滿向往,特別是在深圳看到香港往返內(nèi)地的高端物流車時(shí)更是如此。2001年后,他逐步發(fā)展出覆蓋整個(gè)聊城的物流信息網(wǎng)??釔?ài)汽車的他曾獨(dú)闖羅布泊、拉薩和紅其拉甫等地。這些年,他將年輕時(shí)的奢望變成了現(xiàn)實(shí),開著這款斯堪尼亞“房車”游歷各地,足跡遍布海南三亞、東北三省、內(nèi)蒙全境和拉薩。