人生如同一場(chǎng)美妙的旅行，正如《沙漠駱駝》這首歌所唱——魑魅魍魎妖魔，只有那鷺鷹在幽幽高歌。

車子行駛在濟(jì)南南部山區(qū)的高速路上，加速時(shí)帶來(lái)的推背感尤為強(qiáng)烈，仿佛置身于高鐵動(dòng)車組中。即便遇到擁堵，G450“公路之王”依然表現(xiàn)出色，操控性和安全性俱佳。不久前的2018年“阿拉善英雄會(huì)”上，大漠孤煙、群英薈萃，為人們帶來(lái)了一場(chǎng)視覺(jué)盛宴。安營(yíng)扎寨、炊煙裊裊，是對(duì)生活的一種升華，帶著情懷去旅行，疲勞和困難都會(huì)迎刃而解。

交談中得知，這輛非營(yíng)運(yùn)手續(xù)的斯堪尼亞G450牽引車在國(guó)內(nèi)同款型號(hào)中極為罕見(jiàn)。這款車型均價(jià)約80萬(wàn)元人民幣，即使是低配版也要70多萬(wàn)元。許多物流企業(yè)購(gòu)買這種車輛看重的是其高效和經(jīng)濟(jì)性，視其為“掙錢的機(jī)器”。然而，楊總卻更看重它的舒適性，將其作為“游玩享樂(lè)”的座駕，這種情懷令人感慨。

駕駛室后的“箱體”采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)途旅行時(shí)既可作會(huì)客廳也可作居室。懸浮橋在高速行車過(guò)程中啟用“載重模式”，大大提升制動(dòng)效果。整車配備“鎂鋁”輪轂，散熱效果好且美觀。駕駛室后部底盤上裝有鋁合金隔板，保護(hù)變速器安全并增加登車空間?！胺寇嚒闭w設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)上盡可能保留了牽引車頭的完整性。

楊總從1993年開(kāi)始從事物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)擁有一臺(tái)12米長(zhǎng)的解放半掛車已屬領(lǐng)先。他對(duì)高端車型充滿向往，特別是在深圳看到香港往返內(nèi)地的高端物流車時(shí)更是如此。2001年后，他逐步發(fā)展出覆蓋整個(gè)聊城的物流信息網(wǎng)?？釔?ài)汽車的他曾獨(dú)闖羅布泊、拉薩和紅其拉甫等地。這些年，他將年輕時(shí)的奢望變成了現(xiàn)實(shí)，開(kāi)著這款斯堪尼亞“房車”游歷各地，足跡遍布海南三亞、東北三省、內(nèi)蒙全境和拉薩。

展會(huì)當(dāng)天恰逢中雨，工作人員將車身打掃得整潔如新。這款“房車”的入口位于駕駛室后部，LOGO-鷹獅擾流罩后面可以看到窗戶和玻璃襯的合頁(yè)門。門底部有一個(gè)精心制作的鏤空式踏板，不僅美觀還能減少灰塵殘留。這樣的設(shè)計(jì)使得登車更加方便，但需要開(kāi)啟導(dǎo)流罩才能有足夠的空間。

房車文化起源于1910年的美國(guó)，人們將帳篷和家居用品搬入家用轎車中。盡管當(dāng)時(shí)的道路條件不佳，加油站稀少，但人們?nèi)阅茉谔剿髌嚢l(fā)展中邁出一步。1999年中國(guó)首家房車制造企業(yè)成立，2000年房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有里程碑意義。目前中國(guó)的房車和露營(yíng)文化尚未完全主流化，但隨著生活水平提高，其必將走入尋常百姓家。

幾年前風(fēng)靡一時(shí)的美國(guó)系列“擎天柱”房車因其超長(zhǎng)軸距和寬大駕駛空間成為改裝熱門。如今，各種類型的房車逐漸走進(jìn)公眾視野，從小型皮卡到重型卡車底盤的改裝應(yīng)有盡有。房車文化迅速發(fā)展，得益于人民生活水平的提高。房車旅行已成為一種放松心情和感悟人生的特殊方式，讓人擺脫工作束縛，享受自由。