對于車企而言,技術(shù)研發(fā)不會停步。極氪科技集團首席執(zhí)行官安聰慧表示,極氪已為L3功能配置“雙冗余制動+高精地圖”動態(tài)驗證模塊,并建立用戶行為數(shù)據(jù)庫以支持極致安全。這一策略得到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同:寧德時代推出CTC 3.0電池底盤一體化技術(shù),將碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)提升至L3級要求。此外,華為的計算平臺也已通過ASIL—D功能安全認證,技術(shù)上可支持L4級別自動駕駛。
工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年,我國L2級及以上智能輔助駕駛新車滲透率為55.7%。張永偉預(yù)測,2025年這一數(shù)據(jù)將提升至65%。伴隨著國產(chǎn)大模型異軍突起,擁有產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新優(yōu)勢的中國智駕正積極擁抱人工智能,加速高階智駕向更高級別的完全自動駕駛進化迭代。
2024年12月,我與理想汽車CEO李想進行了一次對話。當(dāng)時,他們決定將車機助手理想同學(xué)推出手機版App,并在此之前研發(fā)了基座大模型,兩者結(jié)合的效果接近Kimi
2024-12-30 09:01:34李想我們相比特斯拉又不缺胳膊少腿9月19日,東風(fēng)汽車在武漢成功舉辦了以“感恩相伴 夢想同行”為主題的活動,慶祝陪伴6000萬用戶的重要時刻,并順勢推出了全新嵐圖夢想家
2024-09-24 08:46:32華為與東風(fēng)攜手推進智能駕駛北京市民張靜乘坐一輛新能源網(wǎng)約車回老家時,駕駛員開啟了智能輔助駕駛模式后竟然睡著了。車輛以每小時四五十千米的速度行駛,直到車載雷達發(fā)出警報,駕駛員才被驚醒
2024-11-26 13:29:27智能駕駛并非無人駕駛