小米汽車高配版SU7 Ultra的定價終于公布,2月27日,小米創(chuàng)始人雷軍宣布該車型正式定價為52.99萬元。此前預(yù)售價格為81.49萬元,此次正式發(fā)布降價接近30萬元。這款號稱對標(biāo)保時捷的豪華車型在發(fā)布會上引起關(guān)注。雷軍表示,在國產(chǎn)品牌崛起的新時代,大家應(yīng)該重新看待國產(chǎn)品牌和小米。
雷軍在發(fā)布會上強調(diào),SU7 Ultra性能比肩保時捷、科技緊追特斯拉、豪華媲美BBA(奔馳、寶馬和奧迪),目標(biāo)是讓真正喜歡的人買得起。2月28日凌晨,雷軍發(fā)微博稱,開售2小時內(nèi)大定突破10000臺,達成關(guān)鍵目標(biāo)。此前雷軍曾設(shè)定全年銷量超過1萬臺的目標(biāo),這意味著小米僅用2小時就達成了這一目標(biāo)。
小米方面表示,對SU7 Ultra全年一萬臺的銷售目標(biāo)充滿信心,并已做好充分準(zhǔn)備,確保其上市后快速交付。SU7 Ultra出廠即搭載小米端到端全場景智能駕駛功能(HAD)。具體性能方面,SU7 Ultra擁有1548PS最大馬力,0-100km/h加速最快為1.98s,最高時速350公里。在上海國際賽車場,SU7 Ultra以2分9秒944的成績刷新了量產(chǎn)車圈速記錄,超越了保時捷Taycan Turbo GT,成為上賽最速量產(chǎn)車。
雷軍回應(yīng)保時捷的祝賀時表示,盡管贏了一次,但保時捷依然是榜樣,需要不斷學(xué)習(xí)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,SU7 Ultra定價遠(yuǎn)低于預(yù)期,同類型車型價格普遍在80萬元以上。目前,憑借一款小米SU7,小米在2024年取得了不錯的銷量,去年銷量達到13.5萬輛。進入2025年,小米SU7車型在1月的交付量再次超過2萬輛,連續(xù)四個月交付量超2萬輛。雷軍透露,2025年小米汽車全年交付目標(biāo)為30萬輛。隨著后續(xù)車型如小米YU7在六、七月上市,有望進一步提升銷量。
此外,雷軍表示,小米明確人車家全生態(tài)為長期戰(zhàn)略,堅持技術(shù)為本,預(yù)計在2021-2025年研發(fā)投入1050億元,2025年預(yù)計達300億元,AI及相關(guān)業(yè)務(wù)投入將占四分之一。此次發(fā)布會還發(fā)布了最新款旗艦手機小米15 Ultra,基礎(chǔ)版本從6499元起步。雷軍表示,2025年1月,小米手機以16.8%的市場份額位居中國第二,僅次于華為。
發(fā)布會前有消息稱雷軍成為中國新首富,但隨后股價波動導(dǎo)致這一說法被否認(rèn)。雷軍在武大校友群中回應(yīng)稱這是假新聞。盡管如此,小米集團的股價累計漲幅顯著,從2022年10月的低點8.31港元至今,累計漲幅超過了570%。
還以為雷軍又去擰螺絲了!11月18日早,小米雷軍曬出自己之前進車間的庫存照片,并且提醒大家“早點出門,免得堵車”。
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