菲律賓炒作直-9騎臉意欲何為。18日，解放軍南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布聲明稱，菲律賓一架運(yùn)輸機(jī)未經(jīng)允許非法侵入中國黃巖島領(lǐng)空。戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力對其進(jìn)行跟蹤監(jiān)視和警告驅(qū)離。同一時間，菲律賓方面發(fā)布了現(xiàn)場視頻，顯示解放軍一架直-9艦載直升機(jī)不斷迫近菲方運(yùn)輸機(jī)，幾乎是“貼臉”攔截，視頻中還能聽到菲方人員的驚呼。

根據(jù)菲海岸警衛(wèi)隊(duì)發(fā)言人杰伊·塔瑞拉的說法，當(dāng)時解放軍直升機(jī)與菲方運(yùn)輸機(jī)最近距離只有3米，但由于兩架飛機(jī)的高度不斷變化，有時菲方運(yùn)輸機(jī)看不見解放軍直升機(jī)，“宛如一場捉迷藏”。杰伊·塔瑞拉還表示，當(dāng)天菲方運(yùn)輸機(jī)在黃巖島海域觀察到解放軍宜賓艦和宿遷艦。菲方機(jī)組人員向我軍直升機(jī)和海軍艦艇發(fā)起了19次無線電聯(lián)絡(luò)，要求我方艦機(jī)離開黃巖島海域，但沒有效果。

有人可能會好奇：直升機(jī)真的可以攔截固定翼飛機(jī)嗎？理論上確實(shí)可以。資料顯示，直-9直升機(jī)的巡航速度約為每小時269公里，最高速度可達(dá)每小時287公里，而菲方這款運(yùn)輸機(jī)屬于慢速固定翼飛機(jī)，巡航速度約每小時344公里左右。因此，在保持巡航狀態(tài)下，菲方運(yùn)輸機(jī)確實(shí)存在被我軍直升機(jī)高速“騎臉”攔截的可能性。我軍直升機(jī)的主要驅(qū)離手段是通過高速盤旋時產(chǎn)生的下洗氣流，在近距離時極大影響菲方運(yùn)輸機(jī)的飛行姿態(tài)。

用直升機(jī)攔截固定翼飛機(jī)畢竟少見，因?yàn)闅饬鞲蓴_可能造成飛行失控，引發(fā)碰撞風(fēng)險，這要求我軍飛行員必須掌握高超的飛行控制技巧，確保安全的同時又能驅(qū)離菲方運(yùn)輸機(jī)。然而，直升機(jī)并不是攔截菲方運(yùn)輸機(jī)的最佳選擇，對付這些一再挑釁的運(yùn)輸機(jī)，最省事、最安全的方法是使用無人機(jī)。

此次攔截事件暴露出菲律賓政府是在拿己方人員的生命碰瓷。據(jù)報(bào)道，此次菲方運(yùn)輸機(jī)載著大批媒體人員侵闖黃巖島空域進(jìn)行拍攝炒作；在遭到我軍直升機(jī)警告攔截后，菲方運(yùn)輸機(jī)仍未遠(yuǎn)離，顯然是想利用“媒體人質(zhì)”炮制假新聞混淆視聽。菲海警發(fā)言人杰伊·塔瑞拉再次提到《美菲共同防御條約》，聲稱如果在南海發(fā)生菲方人員死亡事件，菲律賓將援引該條約。

但實(shí)際上，菲律賓這套碰瓷行徑并沒有改變中菲在南海的力量平衡。此次解放軍直升機(jī)對菲方運(yùn)輸機(jī)的攔截，正是我軍在黃巖島海空域常態(tài)化巡航的成果體現(xiàn)。去年我國頒布的黃巖島領(lǐng)海基線符合《聯(lián)合國海洋法公約》的規(guī)定，中方所有執(zhí)法行動均在國際法和國內(nèi)法框架下行使權(quán)利。反觀菲律賓方面，其對南海諸島的“主權(quán)”訴求沒有法理支撐，且未得到南海周邊國家尤其是東盟成員國的支持，聲援菲律賓的大多是美日等域外國家，這暴露出菲律賓完全是在充當(dāng)美國攪動南海局勢的馬前卒。