12306回應(yīng)多趟列車票價打折最低1元起售

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2025-02-14 21:05:45 百家號

當(dāng)前春運返程以務(wù)工和學(xué)生客流為主。一些務(wù)工出發(fā)地的火車票依然緊俏，而從大城市到中西部地區(qū)及小城市之間的車票卻出現(xiàn)不少打折情況，部分區(qū)間票價低至一兩折。例如，從廣州去往桂林、武漢、南寧等旅游熱門城市的最大優(yōu)惠可達(dá)5折以上。

比平時打車還便宜的火車票讓不少網(wǎng)友直呼心動：“此刻想出去玩的心情達(dá)到了巔峰！”多趟列車票價大幅優(yōu)惠，有的高鐵甚至低至3折。2月13日到2月19日期間，北京至牡丹江方向的K4115次列車硬座和無座都有2折車票，如北京到哈爾濱只需30.5元。興城至葫蘆島區(qū)間的票價更是低至1.2折，全價9元的車票僅需1元。北京到成都的K4219次列車最低票價為47元，但車程長達(dá)30小時24分。

國鐵濟(jì)南局濟(jì)南站值班站長曹冉表示，部分列車實行票價浮動策略。例如2月13日，煙臺至青島的C6452一等、二等座席票價均為原價的6.7折，商務(wù)座席約為原價的7.2折；濟(jì)南至青島的G1079商務(wù)座約為原價的7.2折，濟(jì)南西站至北京南站票價最低能達(dá)到3折優(yōu)惠。

鐵路部門相關(guān)工作人員解釋說，近年來，鐵路不斷擴(kuò)大市場化定價的適用范圍，使火車票由原來的固定、單一票價機制調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。春運期間，鐵路的客流具有明顯的單向特征，短時間內(nèi)客流會高度集中在部分方向和區(qū)間。與此同時，還有部分反向冷門區(qū)間的余票很充足，鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優(yōu)惠票價，普速車最大優(yōu)惠低至2折，動車組最大優(yōu)惠低至3折，讓旅客出行擁有更多選擇，得到更多實惠。

今天是春運第31天（農(nóng)歷正月十六），來自2025年綜合運輸春運工作專班的數(shù)據(jù)顯示，春運前30天，預(yù)計全社會跨區(qū)域人員流動量累計將超70億人次。全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1030萬人次，計劃加開旅客列車702列。返程學(xué)生、務(wù)工客流將會明顯增長，迎來節(jié)后第二個客流高峰。春運啟動以來，香港往返內(nèi)地旅客超300萬人次，同比增長23%。

公路方面，12日全國公路人員流動量約為1.7億人次。各地繼續(xù)做好新能源汽車充電保障服務(wù)工作，緩解司機返程焦慮。河北唐縣等地通過增加充電設(shè)施、優(yōu)化服務(wù)流程、加強技術(shù)保障等措施，全力滿足春運期間新能源車主的充電需求。

民航方面，12日客運量約為200萬人次，全國民航飛行航班17000余班。水路客運量預(yù)計為62萬人次，廣東海事局優(yōu)化港澳高速客船航線設(shè)置，新增中山至澳門氹仔的客運航線，中山口岸遷至翠亨新區(qū)橫門出?？?，中山至香港的航班時間壓縮至50分鐘。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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