韓公布濟州航空空難初步調查報告 黑匣子記錄中斷成關鍵
韓國國土交通部航空鐵道事故調查委員會于1月27日公布了濟州航空2216號班機空難的初步調查報告，詳細描述了事故發(fā)生經(jīng)過。報告顯示，客機上的兩個黑匣子在12月29日8時58分50秒停止記錄，4分07秒后飛機以機腹著陸的方式高速沖出跑道，撞上安裝導航系統(tǒng)天線的混凝土基座，導致劇烈爆炸和燃燒。
事故發(fā)生時，客機正以約298千米每小時的速度接近務安機場跑道01號方向準備降落，飛行高度約為151米。此時，兩側發(fā)動機吸入了韓國冬季常見的候鳥“花臉鴨”，事后在兩臺發(fā)動機內發(fā)現(xiàn)了該種群候鳥的羽毛及血液痕跡。
黑匣子停止記錄后的6秒，飛行員發(fā)出“MAYDAY”求救信號，并嘗試提升高度進行復飛。隨后，飛機在原定降落方向左側上空飛行一段時間后，右轉從同一條跑道另一側即19號方向進入跑道，在起落架沒有放下的情況下以機腹著陸。
初步調查報告未說明起落架為何沒有放下，也未提供飛機與鳥群撞擊的具體時間和數(shù)量等細節(jié)。這些信息預計將在最終調查報告中進一步解釋。
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