韓國公布濟州航空空難初步調(diào)查報告 黑匣子記錄中斷揭示事故原因
韓國國土交通部航空鐵道事故調(diào)查委員會于1月27日公布了濟州航空2216號班機空難的初步調(diào)查報告，詳細(xì)描述了事故發(fā)生的過程。報告顯示，客機上的兩個“黑匣子”在當(dāng)?shù)貢r間12月29日8時58分50秒停止記錄，飛機在4分07秒后以機腹著陸的方式高速沖出跑道，并與安裝導(dǎo)航系統(tǒng)天線的混凝土基座發(fā)生碰撞，導(dǎo)致劇烈爆炸并燃燒。
飛機“黑匣子”中斷記錄時，該客機正以約298千米/小時的速度、距離地面151米的高度接近務(wù)安機場跑道01號方向準(zhǔn)備降落。此時，兩側(cè)發(fā)動機均吸入了韓國冬季常見的候鳥“花臉鴨”，事后在兩臺發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)了這種候鳥的羽毛和血液痕跡。
“黑匣子”停止記錄后6秒，飛行員發(fā)出了“MAYDAY”求救信號，并提升高度進行復(fù)飛。飛機隨后在原定降落方向左側(cè)上空飛行一段距離，右轉(zhuǎn)從同一條跑道另一側(cè)即19號方向進入跑道，并在起落架沒有放下的情況下以機腹著陸。
關(guān)于客機降落時起落架為何沒有放下，初步調(diào)查報告中并未給出解釋。此外，飛機與鳥群撞擊的具體時間和數(shù)量，以及是否有其他鳥類對包括“黑匣子”停止記錄在內(nèi)的飛機機體異常造成的影響等細(xì)節(jié)，將在最終調(diào)查報告中進一步說明。
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