武漢首位00后高鐵司機(jī)春運(yùn)上崗：實(shí)現(xiàn)了和媽媽的約定，駕駛技術(shù)嫻熟自信

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2025-01-22 08:02:39 極目新聞

外表高大帥氣、性格風(fēng)趣幽默的胡暢，一坐到駕駛臺(tái)上便變得專注而堅(jiān)毅。今年春運(yùn)期間，這位出生于千禧年的武漢高鐵司機(jī)首次獨(dú)立駕駛動(dòng)車組列車馳騁在漢宜線上。不滿25歲的他，成為中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司最年輕的高鐵司機(jī)。

1月16日清晨，記者跟隨胡暢登上D9283次列車。這是他獨(dú)立擔(dān)任動(dòng)車組司機(jī)的第三天，也是他第一次駕駛智能型復(fù)興號(hào)高鐵。當(dāng)天早上6:20，胡暢已在派班室做各種出勤前的準(zhǔn)備工作。按規(guī)定6:45出勤即可，但他總是嚴(yán)格要求自己，提前做好準(zhǔn)備。他認(rèn)真記錄近期安全風(fēng)險(xiǎn)控制要點(diǎn)和春運(yùn)期間的行車要求，并用紅筆在司機(jī)手賬上標(biāo)注清楚。

7:55，胡暢駕駛著D9283次列車從漢口站穩(wěn)穩(wěn)啟動(dòng)。全神貫注地注視著運(yùn)行前方，起車平穩(wěn)，提速果斷，確認(rèn)信號(hào)一絲不茍，手比呼喚干脆有力。在荊州短暫?？?分鐘后，上午9:44，列車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)宜昌東站，將數(shù)百名旅客平安送達(dá)目的地。近2個(gè)小時(shí)里，胡暢連水都沒(méi)有喝一口，集中所有精力操縱列車，目光緊盯前方的接觸網(wǎng)和線路，幾乎一刻不停地呼喚各種標(biāo)準(zhǔn)化用語(yǔ)，手比、眼看各種儀表信號(hào)。

盡管是第一次獨(dú)立駕駛該型號(hào)的智能復(fù)興號(hào)列車，但胡暢的操作熟練而自信，儼然是一名“老司機(jī)”。他說(shuō)，前一晚又詳細(xì)查閱了資料，復(fù)習(xí)了相關(guān)知識(shí)。

胡暢出生于2000年7月，目前尚不滿25歲。今年1月14日，春運(yùn)開(kāi)始時(shí)，他正式成為能夠獨(dú)立駕駛動(dòng)車組列車的司機(jī)。武昌南機(jī)務(wù)段漢口動(dòng)車車間乘務(wù)副主任熊民明對(duì)胡暢贊賞有加，認(rèn)為他是優(yōu)秀的年輕司機(jī)。

要成為一名持證的高鐵司機(jī)，需要經(jīng)過(guò)許多關(guān)卡。胡暢先通過(guò)了段內(nèi)為期一個(gè)月的封閉式培訓(xùn)和考試，然后來(lái)到武鐵職進(jìn)修。在這一個(gè)月里，他和近百名學(xué)員從早到晚埋頭苦讀，最終以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)選拔。高鐵“駕照”的考試分為四個(gè)科目，每個(gè)科目都是小汽車駕照考試的加強(qiáng)版。胡暢回憶，科目一題庫(kù)多達(dá)幾千道題目，科目二是模擬器駕駛，科目三是上路實(shí)操，科目四是親手操縱列車。2024年5月，他第一次摸到手柄時(shí)緊張得滿手是汗，但很快冷靜下來(lái)，圓滿完成了考核。

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