在對濟(jì)州航空7C2216航班失事事故的調(diào)查過程中,調(diào)查人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了一部分波音737操作手冊的頁面。據(jù)推測,這些手冊頁面在事故發(fā)生時(shí)由于受到?jīng)_擊從機(jī)體上被彈出。通常情況下,這種長達(dá)2000多頁的操作手冊會在機(jī)長和副機(jī)長座位上各放置一本。
現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的手冊頁面上記錄了波音737-800機(jī)型在起落架放下的狀態(tài)下,以最低動力飛行的距離,以及一些關(guān)于在水面緊急著陸的程序。多家韓媒報(bào)道,這些手冊頁面上還顯示出倉促撕下的痕跡。專家們認(rèn)為,這表明失事客機(jī)的機(jī)長在面對兩臺引擎全部熄火的情況下,為讓機(jī)身安全著陸而進(jìn)行了努力。
韓國新羅大學(xué)航空運(yùn)營學(xué)科教授高勝熙推測,機(jī)長可能是在向副機(jī)長詢問能否安全飛行的距離和時(shí)間,并因此拿出了操作手冊。另一位新羅大學(xué)航空航運(yùn)系教授金光日表示,由于時(shí)間緊迫,機(jī)長可能只急忙撕下了需要的頁面,以便進(jìn)行計(jì)算和判斷。
2024年12月29日,韓國濟(jì)州航空一架波音737-800型客機(jī)在韓國西南部全羅南道務(wù)安國際機(jī)場墜毀,機(jī)上181人中僅有2名機(jī)組人員生還。