從已發(fā)布的數(shù)據(jù)來看,不少車企2024年的銷量創(chuàng)下歷史新高,新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得突破性進展,全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局得以重塑。在競爭加劇的背景下,汽車行業(yè)呈現(xiàn)出強者恒強的格局。
2024年全年,比亞迪新能源汽車銷量達到4272145輛,累計同比增長41.26%;賽力斯累計銷量為42.69萬輛,累計同比增長182.84%;奇瑞新能源汽車銷量為583569輛,同比增長232.7%。
中銀國際證券指出,2024年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價格持續(xù)下跌,但跌幅有所放緩,部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)了小幅觸底回升態(tài)勢。當(dāng)前雖供需拐點仍未到來,但行業(yè)產(chǎn)能出清有加速之勢,預(yù)計2025年電池和材料環(huán)節(jié)盈利有望修復(fù)。固態(tài)電池等新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地加速,有望帶動產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級。
太平洋證券認為,未來三年是電動車智能化升級的關(guān)鍵階段,特斯拉是核心驅(qū)動力。2025年特斯拉的FSD有望逐步在全球迎來大拐點,推動新能源汽車行業(yè)真正進入智能化時代。電動車的智能化還將產(chǎn)生許多價值倍增的延伸,如機器人、低空經(jīng)濟等。在特斯拉的帶動下,國內(nèi)外電動車龍頭有望加速智能化應(yīng)用,進一步打開需求空間。
“碳中和”背景下,全球汽車電動化趨勢不變,海外新能源汽車銷量持續(xù)增長。太平洋證券預(yù)計,2025年中國和海外新能源汽車銷量將分別達到約1563萬輛和672萬輛,同比分別增長25%和20%。
力帆科技主要從事乘用車(含新能源汽車)、摩托車、摩托車發(fā)動機和通用機械的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售(含出口)。北汽藍谷主營業(yè)務(wù)為純電動乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),是國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過10萬輛的純電動車企。統(tǒng)一股份主營潤滑油脂的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,已經(jīng)開發(fā)出純電新能源車的全套油液解決方案,并進入了主流OEM企業(yè)應(yīng)用。