踏入2025年，多家車企披露了2024年的成績單。新能源汽車龍頭比亞迪公布了2024年12月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)月新能源汽車銷量達到51.48萬輛，全年累計銷量為427.21萬輛，同比增長41.26%。招銀國際預(yù)計，憑借強大的降本能力，比亞迪在2025年的利潤將繼續(xù)保持韌性。

造車新勢力如蔚來、小鵬和理想均穩(wěn)步發(fā)展。蔚來在2024年12月交付新車3.1萬輛，單月交付量創(chuàng)新高，環(huán)比增長51.3%，同比增長72.9%。全年共交付新車22.2萬輛，同比增長38.7%。蔚來與樂道響應(yīng)國務(wù)院促進汽車等“消費品以舊換新”政策，推出了以舊換新補貼限時兜底政策。小鵬汽車2024年12月交付新車3.66萬輛，同比增長82%，環(huán)比增長19%，全年總交付量為19.01萬輛。理想汽車2024年12月交付5.85萬輛汽車，同比增長16.2%，全年總交付量達到50.05萬輛，歷史累計交付量為113.39萬輛。

小米汽車作為2024年的新興力量表現(xiàn)搶眼。截至2024年底，小米SU7全年交付量超過13萬輛，提前完成年度目標(biāo)。雷軍表示，小米汽車2024年交付超13.5萬輛，2025年計劃交付30萬輛。

華為與賽力斯的合作也備受關(guān)注。雙方合作近四年，陸續(xù)推出了問界M5、M7、M9等車型。賽力斯2024年12月新能源汽車銷量3.73萬輛，同比下降9.57%，但全年銷量達426885輛，同比增長182.84%。其中，問界M9連續(xù)8個月蟬聯(lián)50萬級以上豪華車型銷冠，打破國外品牌在中國豪車市場的壟斷。2024年12月26日，鴻蒙智行宣布問界M9上市一年累計大定突破20萬輛，穩(wěn)坐50萬以上車型銷量冠軍。值得一提的是，這款產(chǎn)品在一周內(nèi)大定數(shù)量暴增10000輛，顯示了持續(xù)熱銷勢頭。

傳統(tǒng)廠商也在尋求突破。吉利汽車2024年12月銷量21.01萬輛，同比增長約43%，全年累計銷量217.66萬輛，同比增長32%。公司董事會將2025年的銷量目標(biāo)定為271萬輛。長安汽車2024年全年銷量超268萬輛，創(chuàng)近七年新高，新能源車銷量超73萬輛，同比增長超50%，海外銷量超53萬輛，同比增長超47%。阿維塔2024年銷量73606輛，同比翻倍，12月銷量11067輛，連續(xù)三個月破萬。長城汽車2024年12月銷量13.53萬輛，同比增長20.25%，全年累計銷量123.33萬輛，同比增長0.21%。新能源車銷售4.23萬輛，全年累計銷售32.18萬輛。

2024年，中國新能源汽車市場繼續(xù)保持高速增長，年度產(chǎn)銷首次突破1000萬輛大關(guān)，新能源乘用車滲透率連續(xù)多月突破50%。展望2025年，業(yè)內(nèi)普遍認為中國汽車企業(yè)將繼續(xù)擴大市場份額，尤其新能源汽車市場有望繼續(xù)保持快速增長勢頭，政策支持、技術(shù)推動和結(jié)構(gòu)調(diào)整將成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁動力。