大眾中國CEO：我們不怕卷，競爭是好事
大眾汽車集團(tuán)（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德近日在《魯豫有約》訪談節(jié)目中分享了他對當(dāng)前中國汽車行業(yè)的看法及未來展望。貝瑞德表示，競爭對行業(yè)有益，但不健康的競爭會對行業(yè)造成負(fù)面影響。他指出，許多純電動汽車制造商尚未實(shí)現(xiàn)盈利，市場參與者過多使得擴(kuò)大規(guī)模并實(shí)現(xiàn)盈利變得困難。他預(yù)測到2030年，一些品牌可能會消失，留下失望的客戶。
貝瑞德強(qiáng)調(diào)，犧牲利潤以追求市場份額是不可持續(xù)的策略。大眾集團(tuán)2024年的燃油車市場份額超過了21%，創(chuàng)下了自2005年以來的新高。燃油車帶來的現(xiàn)金流成為投資未來的重要保障。他還提到，位于合肥的大眾研發(fā)中心正在開發(fā)一個全新的緊湊車型平臺，一汽大眾和上汽大眾計(jì)劃基于該平臺推出四款車型，預(yù)計(jì)2026年上市。此外，大眾與小鵬也在合作開發(fā)兩款新車型。
根據(jù)大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年該集團(tuán)共交付新車約903萬輛，同比下降2.3%。其中，純電動汽車交付量為74.48萬輛，下降了3.4%。從地區(qū)來看，中國市場交付量為292.8萬輛，下降了10%。雖然北美和南美市場的增長分別為6%和15%，但這部分增長被歐洲市場微降0.1%以及中國市場顯著下降所抵消。
(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)
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