春秋航空“摳”成最賺錢的航空公司
很多人吐槽春秋航空乘坐體驗不佳,局促的90度直角座位,坐上去仿佛老虎凳,極致的行李額超出稍許就要花數(shù)百元購買托運,更別提當(dāng)你想好好休息時空乘們“不合時宜”的推銷。
但不可否認(rèn)的是,春秋航空的機票價格真的香。同一條航線差不多的時間點出發(fā),春秋航空的票價有時會比國航、南航等航司便宜一半。對于那些注重性價比,渴望用較少的花費抵達目的地的旅客來說,春秋航空無疑是絕佳選擇。
別看春秋航空在乘客體驗方面有些許不足,但從財報數(shù)據(jù)來看,它可是實實在在的大贏家。在2024年三季度,以26億元的凈利潤領(lǐng)跑全國其他航司,國航、南航、海航等公司都被其甩在身后。
票價如此低廉,春秋航空為啥還能盈利這么多?究竟是什么讓春秋航空在競爭激烈的市場中持續(xù)賺錢?
春秋航空的盈利能力
同行中的一匹“黑馬”
2024年,春秋航空交了一份不錯的成績單。據(jù)財報顯示,2024年前三季度,春秋航空實現(xiàn)營收159.77億元,同比增長13.3%,從前三季度的營收看,2024年大有趕超2023年的勢頭。
從其近幾年的營收狀況來看,2016年營收過百億以來,只有2020年和2022年受疫情影響沒有過百億,但2023年春秋航空就從疫情的泥潭中走了出來,收入再創(chuàng)新高。
雖然2024年三季度春秋航空營收僅有南航1346.61億元的11.9%,國航1281.5億元的12.5%。但其盈利能力卻領(lǐng)先了南航兩個身位,領(lǐng)先國航四個身位。在2024年第三季度,春秋航空的凈利潤達26.04億元,是南方航空的1.3倍,是中國國航的1.9倍,甚至是華夏航空的8.5倍。
如此看來,國航、南航等老牌航司盈利狀況竟不如春秋航空,而盈利能力如此強的春秋航空,賺錢秘訣總結(jié)起來只有一個字——摳。
一家備受爭議的航司,被稱為“A股最賺錢的航司”。最近,中國國航、中國東航、南方航空、海航控股、吉祥航空、春秋航空和華夏航空7家上市航司均完成了三季度業(yè)績披露
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2024-10-28 20:12:52國內(nèi)國際機票最低100出頭