從極越汽車崩盤看行業(yè)發(fā)展市場優(yōu)勝劣汰加速

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2024-12-20 09:50:27 網(wǎng)易

從極越汽車崩盤看行業(yè)發(fā)展。極越汽車突然宣布解散后，股東百度和吉利發(fā)表聯(lián)合聲明，表示將積極協(xié)助管理層妥善處理相關(guān)事宜。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的報告顯示，由于新車價格嚴重倒掛、廠家政策缺乏延續(xù)性等問題，大量經(jīng)銷商面臨虧損，對廠家的總體滿意度明顯下降。

年關(guān)將至，極越汽車突然宣布解散的消息在汽車圈引起廣泛關(guān)注。12月11日，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信稱，公司將進入創(chuàng)業(yè)2.0階段，重點包括堅持核心技術(shù)投入、加強銷售和服務(wù)能力建設(shè)、合并職能重復(fù)的部門與崗位，以及削減短期內(nèi)無法提升財務(wù)表現(xiàn)的項目。隨著內(nèi)部信內(nèi)容公開及員工薪資問題的曝光，業(yè)內(nèi)普遍認為極越汽車已經(jīng)崩盤。

極越汽車的解散讓員工和車主感到迷茫。作為百度和吉利聯(lián)合打造的品牌，極越汽車一直以智能化為賣點。上海車主孫磊因相信極越01的智能配置而購買了該車。盡管之前有傳言稱極越可能面臨破產(chǎn)危機，但孫磊并未在意。然而，隨后的新聞讓他意識到極越汽車可能真的要倒閉了。孫磊聯(lián)系銷售顧問詢問售后問題，但對方表示不清楚公司下一步計劃。

極越汽車的內(nèi)部員工也感到突然和迷茫。姜靜是一名入職一年多的銷售顧問，她見證了公司從月銷百臺到月銷超3000臺的成長。夏一平的內(nèi)部信如同推倒了第一張多米諾骨牌，供應(yīng)商隨后發(fā)布聯(lián)合聲明稱極越汽車欠款近20億，這可能導(dǎo)致資金鏈斷裂等一系列問題。

除了極越汽車，其他新勢力品牌和部分老牌車企也面臨經(jīng)營困境。據(jù)統(tǒng)計，2023年中國汽車市場有多家車企破產(chǎn)，超過10家經(jīng)銷商集團倒閉，超過2000家4S店關(guān)門或暫時停業(yè)。北京華陽奧通等傳統(tǒng)豪華品牌經(jīng)銷商選擇轉(zhuǎn)投高端新能源車陣營，反映了市場競爭加劇帶來的壓力。

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