48小時直擊極越的危情與轉(zhuǎn)機 政府介入?yún)f(xié)調(diào)解決
48小時直擊極越的危情與轉(zhuǎn)機
松弛的夏一平，焦灼的員工、車主、供應(yīng)商
葉城路1688號門口的樹葉變得更稀疏了，在魔都最低溫度已近零攝氏度的氣溫下，隨風搖曳。這里是近日陷入嘩然輿情的新能源汽車品牌極越的上海辦公總部。
大樓內(nèi)，談判仍在進行。
“明天繼續(xù)，夏老板身體撐不住了，要休息了。”12月13日23:52，一名極越員工分享了公司CEO夏一平的新動態(tài)，這是他和同伴通宵的第二個夜晚，為的是“守住”夏一平。當天，夏一平持續(xù)談判超過10個小時。
“大概意思是，13日把賠償算出來，后面要看吉利和百度的審核。”前述員工如是告訴《IT時報》記者，“但具體數(shù)額未知”。
當日傍晚17:30，百度控股和吉利控股發(fā)布關(guān)于“關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明”，表示將協(xié)助集度管理層處理相關(guān)事宜：其一，第一時間解決員工社保繳納、離職員工善后等問題；其二，維護用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；其三，推進其他事宜的合理合法解決。
盡管兩名股東的回應(yīng)一定程度上緩和了輿情，但賠償方案何時到位，供應(yīng)商的錢款何時撥款，車輛售后具體如何處理，仍然讓無數(shù)員工、供應(yīng)商和車主們心焦。
一場熬夜行動員工：“賠償方案談判7天是關(guān)鍵”
一門之隔，兩種景象：會議室旁，“中國智能汽車史上，必將擁有每個極越人的名字”格外醒目，會議室內(nèi)，夏一平和股東、員工、供應(yīng)商、車主代表們進行逐輪談判。
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