“我最怕售后沒有保障,也沒有了智能功能,成為‘高級老頭樂’。”來自嘉興的皓杰(化名)是一名比亞迪銷售員,可因為喜歡極越的智能語音、智能駕駛等功能,還是下單了“友商的車”,駕駛天數(shù)僅有20天。
極越汽車官網(wǎng)顯示,01和07兩款車型的售價皆在20萬元左右。“原本是被智能化吸引來的,可如果后續(xù)不更新系統(tǒng),硬件維修費用高昂,怎么辦?大家都很迷茫。”車主陳洛(化名)告訴記者,原本購車時,銷售說他們是享有終身質(zhì)保權(quán)益的車主,可一夜之間這些“未來”都成了未知數(shù)。
據(jù)《IT時報》記者了解,來維權(quán)的車主中,有的12月11日才提車,還有的數(shù)天前剛支付了尾款,車還沒到手。和小陸、皓杰的擔(dān)憂類似,聯(lián)系不到售后人員的車主們深感無措,自建了數(shù)個超過200人的維權(quán)群,計劃直接找夏一平談判。
因為無法進(jìn)入辦公園區(qū),他們選擇在門外等待,和車友分享起了各自的購買時間、駕駛里程、駕駛體驗等。12日20:30,記者在現(xiàn)場獲悉,根據(jù)極越的安排,公司將會在13日上午9點在極越交付中心和車主進(jìn)行交流協(xié)商。此外,極越解決問題的主體次序為員工—供應(yīng)商—車主。
談判與希望
計劃還是沒有趕上變化。
13日上午8:50,數(shù)十名車主前往交付中心,根據(jù)要求,車主們登記了合同號、車款和訴求等信息,訴求主要有兩類:退貨退款、保障正常使用和售后即可。“干等了40多分鐘,沒意思?!毙£懜嬖V記者,彼時并無企業(yè)的人員前來和車主交流,僅做了登記。后續(xù),車主們決定“兵分兩路”,一路在交付中心留守觀望,一路前往集度大樓探情況。
在9月10日的發(fā)布活動中,極越CEO夏一平激情宣布:“我們拼了!”并正式揭幕了極越品牌的第二款車型——極越07,這標(biāo)志著極越首度涉足純電轎車領(lǐng)域
2024-09-13 11:36:31極越07上市48小時訂單突破5000臺