46萬(wàn)買的理想汽車行駛中突然熄火。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)迅速崛起。然而，在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也暴露出一些技術(shù)上的不足，這些問(wèn)題直接關(guān)系到車主的安全。

12月14日上午10時(shí)，西安的衡先生駕駛一輛理想L9行駛在西影路上。車輛正在行駛時(shí)，車內(nèi)屏幕突然黑屏，車子自動(dòng)熄火。衡先生表示，剎車沒(méi)有反應(yīng)，擋位無(wú)法切換，所有按鈕均不起作用，車門也打不開(kāi)，他感到非常害怕。

這輛理想L9是衡先生在2022年10月花費(fèi)46萬(wàn)元購(gòu)買的，至今已行駛了4萬(wàn)多公里。在此之前，他從未遇到過(guò)類似情況。衡先生是理想汽車的忠實(shí)用戶，對(duì)這輛車非常滿意，曾購(gòu)買了三臺(tái)同樣車型。

幸好當(dāng)時(shí)衡先生正好行駛在市內(nèi)公路靠邊的車道，車速也不快，后方車輛看到后紛紛繞行。衡先生打電話咨詢客服中心，工作人員起初稱可能是誤按了按鈕，確認(rèn)不是操作失誤后，解釋說(shuō)車輛熄火是因?yàn)橄到y(tǒng)升級(jí)，并向衡先生道歉。

但衡先生對(duì)客服的解釋并不滿意。車輛在行駛途中突然熄火，其中的危險(xiǎn)可想而知，如果是在高速公路上，后果可能不堪設(shè)想。更讓人無(wú)法接受的是，系統(tǒng)升級(jí)過(guò)程持續(xù)了40多分鐘，在此期間，車輛無(wú)法啟動(dòng)，門窗被鎖。衡先生只能留在車中，這種被車輛硬控的感覺(jué)讓他感到絕望。

事后，衡先生再次致電客服，工作人員稱黑屏的原因是OTA升級(jí)導(dǎo)致的，并表示將繼續(xù)催促處理。目前，衡先生尚未得到進(jìn)一步的處理結(jié)果，理想汽車也未就此事發(fā)布情況說(shuō)明。許多車主擔(dān)心，如果系統(tǒng)升級(jí)未經(jīng)個(gè)人同意或在車輛行駛途中進(jìn)行，帶來(lái)的安全隱患將是致命的。

有理想車主稱，正常情況下，理想升級(jí)提示只有兩個(gè)選項(xiàng)：預(yù)約升級(jí)和五分鐘后升級(jí)，不會(huì)立即升級(jí)。如果不小心點(diǎn)了5分鐘后升級(jí)，且在開(kāi)車，系統(tǒng)會(huì)提示升級(jí)失敗。

衡先生的遭遇是極端個(gè)例還是系統(tǒng)問(wèn)題導(dǎo)致的普遍情況尚不清楚。即便是個(gè)例，也需要引起重視，畢竟車輛在行駛中情況千差萬(wàn)別，誰(shuí)也不能保證遇到這種情況時(shí)能像衡先生一樣幸運(yùn)。

本月初，山東一位理想車主在網(wǎng)上吐槽，稱自己妻子臨產(chǎn)，準(zhǔn)備開(kāi)車帶妻子去醫(yī)院時(shí)，誤操作導(dǎo)致車輛系統(tǒng)升級(jí)無(wú)法啟動(dòng)。系統(tǒng)提示升級(jí)需要51分鐘，妻子只能忍痛打車去醫(yī)院，給他留下了不好的用車體驗(yàn)。

新能源汽車的車機(jī)系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)控制，看似方便快捷的背后，卻隱藏著很大的安全隱患。很多車主擔(dān)心一旦系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，不僅影響車輛的智能系統(tǒng)，甚至連基本的操作都無(wú)法實(shí)現(xiàn)，人被車控制得讓人缺乏安全感。

顯然，這不僅僅是某個(gè)車型的問(wèn)題。新能源汽車要長(zhǎng)久發(fā)展，必須突破這一瓶頸，把操控權(quán)完整地交到車主手中。否則，后續(xù)暴露出來(lái)的隱患會(huì)越來(lái)越多。