湖北武漢的東西湖區(qū)地處城郊，每天都有大量居民從這里進(jìn)城工作、讀書。其中，還有不少進(jìn)城賣菜的菜農(nóng)。為了方便菜農(nóng)們出行，今年7月底，當(dāng)?shù)貙ｉT開設(shè)了一條“賣菜公交”。雖然開通才短短幾個(gè)月，但迅速受到當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)朋友們的歡迎。

不到凌晨五點(diǎn)，城市還籠罩在夜色之中，在武漢市東西湖區(qū)的荷新路市場(chǎng)街公交站，已經(jīng)有好幾位住在附近的菜農(nóng)帶著大包小包的蔬菜在此等候。這里是H85路惠農(nóng)專線公交車的起點(diǎn)站，菜農(nóng)們帶著新鮮蔬菜，坐上公交車到城里的市場(chǎng)，可以賣個(gè)好價(jià)錢。坐車的菜農(nóng)大都是60歲以上的老人，有的不會(huì)使用手機(jī)支付車費(fèi)。大家就把現(xiàn)金交給一名年輕一些的菜農(nóng)，由她統(tǒng)一掃碼幫大家交車費(fèi)。

69歲的菜農(nóng)彭平安表示，以前坐普通的公交車進(jìn)城，早上人多，在車上經(jīng)常只能站著。這輛車不僅不用擠，還有座位可以坐著舒舒服服打個(gè)盹，讓他很滿意。以前的車要等五點(diǎn)半以后才有，進(jìn)城以后別人就快散集了，賣菜講究新鮮，越早越好。這車舒服，上下也方便一些。

菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，就是為了趕早集，如果去晚了，菜就不好賣了。與普通的H85路公交相比，這條惠農(nóng)專線不僅開車的時(shí)間從早晨5:30提前到5:00，可以錯(cuò)峰出行；運(yùn)營路線上的站點(diǎn)也從50個(gè)縮減到4個(gè)，車輛抵達(dá)終點(diǎn)站的時(shí)間也大幅縮減。

H85路公交車的單趟運(yùn)營里程接近30公里。過去，菜農(nóng)們乘車總會(huì)遇到許多不便。人多的時(shí)候，放在地上的菜難免會(huì)被踩壞，甚至還會(huì)因?yàn)閿D不上車而錯(cuò)過早市。如今有了專門的“賣菜公交”，這些問題都解決了。凌晨五點(diǎn)，H85路惠農(nóng)公交車準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。這天車上坐了十來名菜農(nóng)，加上大家?guī)У氖卟?，車?yán)锉欢训脻M滿當(dāng)當(dāng)。菜雖然多，但擺放卻有講究。大家會(huì)根據(jù)每個(gè)人下車站點(diǎn)的不同擺放蔬菜，最先下車的人，他的菜會(huì)放得更靠近車門。

菜農(nóng)張小毛今年76歲了，他帶了一大袋剛剛采摘的辣椒，準(zhǔn)備到吳家山附近的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)擺攤。他表示閑不住，喜歡做點(diǎn)事，賣菜還能鍛煉身體。67歲的菜農(nóng)李煥梅家里的孩子都在城區(qū)里上班，她和老伴就在鄉(xiāng)下種地賣菜，賺點(diǎn)錢給孩子們補(bǔ)貼家用。她覺得這個(gè)車便宜一些，劃算一些，一天賣一兩百塊錢還是好賣的，一年可以賺兩三萬塊錢。

惠農(nóng)專線在開通前選擇?？空军c(diǎn)的時(shí)候，廣泛征詢過菜農(nóng)的意見。最終選擇的幾個(gè)站點(diǎn)，都是附近有農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)或者方便轉(zhuǎn)車去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的地方。這樣不僅讓菜農(nóng)們可以盡早、便捷地到達(dá)市場(chǎng)，大家還不會(huì)扎堆到同一個(gè)市場(chǎng)擺攤，避免了互相之間搶生意。

凌晨六點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，公交車抵達(dá)終點(diǎn)東吳大道三秀路站。菜農(nóng)們紛紛帶著自己的蔬菜下車，去往附近的集貿(mào)市場(chǎng)。剛剛蘇醒過來的城市，漸漸散發(fā)朝氣，菜農(nóng)們紛紛在市場(chǎng)的各處擺開攤位。很快，新鮮的蔬菜就吸引來了顧客。

據(jù)了解，武漢農(nóng)村常住人口有210多萬人。為了方便菜農(nóng)進(jìn)城賣菜，武漢共開設(shè)了十多條服務(wù)菜農(nóng)的“賣菜公交”?！百u菜公交”戴月出行，將菜農(nóng)盡快送達(dá)熱氣騰騰的江城早市。這背后，是許多公交車司機(jī)的默默付出。

今年32歲的宋程，當(dāng)公交車司機(jī)已經(jīng)有8年了。7月底，武漢公交二公司要開通H85路惠農(nóng)專線公交時(shí)需要司機(jī)，宋程第一時(shí)間主動(dòng)申請(qǐng)，成為主班司機(jī)。他年輕，再加上本身也是農(nóng)村的孩子，了解這些菜農(nóng)的辛苦。H85路惠農(nóng)專線公交的發(fā)車時(shí)間要比普通線路更早，為了跑這班車，宋程每天早上3:30就要起床。不少菜農(nóng)上車以后，都喜歡在車上打個(gè)盹休息一下。宋程通過后視鏡觀察到車?yán)镉兴X的菜農(nóng)后，還會(huì)貼心地把車廂內(nèi)的燈關(guān)上。為了讓菜農(nóng)們睡得安穩(wěn)，他開車的時(shí)候不僅車速控制得穩(wěn)，還會(huì)格外留意路面的情況，避免顛簸。幾個(gè)月下來，他對(duì)這條線路的路況已經(jīng)了如指掌。

車輛平穩(wěn)行駛，有的人在休息，還有的三三兩兩在聊天。開車的時(shí)候，宋程不能和菜農(nóng)們交談。但他很喜歡一邊開車，一邊聽菜農(nóng)們聊天。家長里短的閑聊，讓他覺得這些菜農(nóng)就像自己家的長輩一樣，能為他們做一點(diǎn)點(diǎn)事情，讓宋程覺得很幸福。他們的年紀(jì)和他爺爺奶奶年紀(jì)差不多，他每天開著車帶他們?nèi)ベu菜，感覺就像帶著自己爺爺奶奶一樣。聽到他們說今天賣了200塊錢，看到他們很開心，這點(diǎn)辛苦他認(rèn)為是值得的。

從政府開通惠農(nóng)專線，到司機(jī)師傅們每日的平穩(wěn)駕駛，這趟充滿煙火氣的“賣菜公交”，背后是希望能為菜農(nóng)們?cè)谟脛趧?dòng)打拼的路上出點(diǎn)力。而城市也因?yàn)橛辛诉@樣的細(xì)節(jié)，變得更加溫暖。