首批新能源車電池服役期滿 換電成本高昂引關(guān)注
首批新能源車電池服役期滿
八年過(guò)去，首批新能源汽車的動(dòng)力蓄電池已進(jìn)入老齡階段，逐漸無(wú)法滿足行車需求，開始集中更換電池。據(jù)報(bào)道，隨著我國(guó)首批新能源車電池服役期滿，車主們將陸續(xù)面臨更換電池的問題，這對(duì)他們的經(jīng)濟(jì)狀況是一大考驗(yàn)。
動(dòng)力電池作為新能源車中成本最高的零部件之一，約占整車成本的四成。更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用往往接近甚至超過(guò)車輛的殘值。一位擁有八年半特斯拉Model S的車主透露，換電費(fèi)用高達(dá)20萬(wàn)元以上。而目前即便是高殘值車型，二手報(bào)價(jià)也不到16萬(wàn)元，換一塊電池比車本身還貴。
另一位國(guó)產(chǎn)新能源車車主表示，八年質(zhì)保期剛過(guò)，更換電池需要約8萬(wàn)元，相當(dāng)于原價(jià)16萬(wàn)元車輛的一半價(jià)格。首批新能源車電池服役期滿。
(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)
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