特朗普阻擋不了中國電動車出海綠地投資加速全球化布局

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2024-11-29 07:45:11 觀察者網(wǎng)

今年10月，巴黎車展上，比亞迪展臺的一塊大屏幕上播放了來自世界各地的地標視頻，從里約熱內(nèi)盧的基督雕像到巴黎的凱旋門，展示了中國車企吸引全球消費者的決心。無論是通過電視屏幕還是親自體驗比亞迪電動車，人們都能感受到電力帶來的改變。在電動車之前，電力已經(jīng)多次改變了世界，如電報、電話、無線電和電子計算機。

電力應用到生產(chǎn)過程中，最重要的影響之一是改變了工廠的運作方式。1835年，安德魯·尤爾描述英國早期工廠時提到，工廠依靠中央動力推動機器系統(tǒng)，這提高了效率和協(xié)調(diào)性。然而，這種模式限制了分工方式，當某些機器需要更多動力時，整個生產(chǎn)過程可能停擺。1889年，只有大約1%的工廠動力來自電力，但到了1919年，這一比例超過50%。電力使機器位置更加靈活，工廠布局得以重組，大幅提升了生產(chǎn)效率。福特汽車公司于1903年成立，電力驅(qū)動讓其年產(chǎn)量迅速突破20萬輛。

電力的應用不僅改變了工廠內(nèi)部的布局，還使得工廠可以走出國界，不再受制于品牌和工人的國籍。特斯拉在上海臨港新片區(qū)建立的超級工廠就是一個例子，屬于綠地投資。綠地投資是指跨國公司在國外從零開始設(shè)立新的生產(chǎn)設(shè)施或業(yè)務，與之相對的是棕地投資，即在現(xiàn)有設(shè)施基礎(chǔ)上進行擴展或翻新。

全球化面臨挑戰(zhàn)，主張全面關(guān)稅的特朗普再次當選美國總統(tǒng)，美國和歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅。2024年第二季度，歐盟對中國綠地投資達36億歐元，德國是主要的投資國，特別是在汽車行業(yè)。寶馬和大眾分別增加了在中國合資企業(yè)的股份，德國OEM也在升級生產(chǎn)設(shè)施以適應中國向電動汽車的轉(zhuǎn)型。這些投資反映了歐洲公司對中國市場的不同看法，一些德國汽車公司選擇加倍投資中國，以減少貿(mào)易摩擦的風險。

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