12月15日,“青島低空快線聯(lián)航”啟動并成功實現(xiàn)首飛,標(biāo)志著青島正式成為北方首個實現(xiàn)市內(nèi)擺渡航線的城市。兩架貝爾407直升機載著9名乘客,從青島地鐵4號線登瀛車輛基地運用庫上蓋停機坪起飛,按既定航線飛向青島膠東國際機場,航程51公里。經(jīng)過15分鐘的飛行,直升機平穩(wěn)降落在青島膠東國際機場。
這種城市低空交通接駁模式實現(xiàn)了從青島市內(nèi)起降點到青島膠東國際機場的快速銜接。乘客可以在市內(nèi)低空快線聯(lián)航服務(wù)中心候機休息,并完成安檢和行李托運等前置程序,直接乘坐直升機或eVTOL(電動垂直起降載人飛行器)前往青島膠東國際機場乘坐預(yù)定航班。開通后,從青島膠東國際機場到達青島市區(qū)的通勤時間將從50分鐘縮短至20分鐘左右,解決了青島市內(nèi)乘客趕往機場乘坐飛機輾轉(zhuǎn)多次、路上耗時長的問題,提升了旅客的旅游出行和消費服務(wù)體驗。
本次低空快線聯(lián)航選用的機型是貝爾407,性能優(yōu)越。該機型采用羅羅發(fā)動機以及發(fā)動機全權(quán)數(shù)字控制系統(tǒng),包括garmin航電系統(tǒng)、地形回避警告系統(tǒng)、尾槳攝像頭和直升機garmin合成視覺技術(shù);巡航速度240公里/小時,加滿一次油可實現(xiàn)青島建東機場到青島市區(qū)的五次往返,能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降及各種復(fù)雜環(huán)境的起降。
當(dāng)前,低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正處于密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。各地加快布局,競逐打造“低空之城”。青島低空快線聯(lián)航不僅僅是一條航線的開通,更是低空經(jīng)濟與傳統(tǒng)航空、旅游、物流等多個行業(yè)的深度融合。未來,青島地鐵集團將全面系統(tǒng)規(guī)劃城區(qū)交通出勤、旅游通行、短途接駁、越海飛行等多條航線,實現(xiàn)市內(nèi)區(qū)域點到點和郊區(qū)、跨市聯(lián)航。
在初次飛行測試中,該無人機順利完成了約20分鐘的空中行程,期間所有系統(tǒng)運作順暢
2024-08-11 18:07:35國產(chǎn)大型無人運輸機成功首飛這個十一黃金周期間,上海新空直升機有限公司推出的黃浦江低空旅游項目為上海的天空增添了一道亮麗風(fēng)景線。游客們有機會乘坐直升機,從300米的高空俯瞰黃浦江兩岸,以全新的視角感受上海的城市韻味
2024-10-02 09:28:00上海黃浦江低空觀光游國慶日首飛8月10日上午10點46分,在昆山城市航站樓東廣場,伴隨螺旋槳的轟鳴聲,一架輕型直升機騰空而起,很快上升到285米高度,并按照既定航線向上海浦東機場方向高速駛?cè)?,最高航速接?00公里/小時
2024-08-11 14:13:43昆山—上海浦東機場低空城際航線試飛成功