信達國貿(mào)汽車在視頻號運營上構(gòu)建了“總分總”的矩陣式布局。集團總部設(shè)有兩大主號,幾乎所有門店都開通了各自的視頻號賬號。為了支持交易環(huán)節(jié),他們還布局了“國貿(mào)薈”小程序作為支付通道,形成了完整的運營閉環(huán)。當集團統(tǒng)一組織??蜖I銷活動時,各門店會將客戶引導至集團主賬號;而單個門店進行單一品牌直播時,則邀請用戶進入門店賬號。集團統(tǒng)一管理使得各視頻號賬號分工明確,又能相互協(xié)作。
未來,信達國貿(mào)汽車計劃鼓勵更多門店主動參與并優(yōu)化選品工作,使視頻號運營成為常規(guī)任務。同時,他們也希望從集團層面策劃更多集中、大規(guī)模的視頻號保客營銷活動,利用視頻號營銷的優(yōu)勢,搭載微信生態(tài)信息便捷推薦的社交化傳播能力,組織跨品牌、跨門店的視頻號直播聯(lián)動,展示公司的傳播影響力。
豪華車市場正經(jīng)歷一場前所未有的變局。昔日昂貴的寶馬I3,其價格門檻已悄然降至17萬元,最大降幅達18萬,反映出豪華車市場面臨的困境
2024-06-12 12:24:38車企又開始大裁員