國(guó)產(chǎn)航空輪胎實(shí)現(xiàn)從零到一的突破首條規(guī)模化生產(chǎn)線投產(chǎn)

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2024-11-23 20:58:00 北青網(wǎng)

中國(guó)中化在廣西建成了我國(guó)首條規(guī)?；窈捷喬ドa(chǎn)線，每年可生產(chǎn)10萬(wàn)條高性能民用航空輪胎。這條生產(chǎn)線安裝了80多臺(tái)高端工藝裝備，實(shí)現(xiàn)了從原材料到最終產(chǎn)品的全流程制作，是國(guó)內(nèi)第一條數(shù)字化民用航空輪胎生產(chǎn)線。

該生產(chǎn)線可以生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外6個(gè)機(jī)型12個(gè)規(guī)格的航空輪胎，年產(chǎn)量達(dá)到10萬(wàn)條。此前，這里生產(chǎn)的輪胎產(chǎn)品已與C909、B737、A320等機(jī)型完成了適配驗(yàn)證，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求。下一步將加快打通市場(chǎng)，力爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)外各航空公司進(jìn)入大規(guī)模商用。目前，我國(guó)民航系統(tǒng)飛機(jī)輪胎98%依賴國(guó)外進(jìn)口。

中國(guó)中化桂林藍(lán)宇公司負(fù)責(zé)人表示，全球能生產(chǎn)航空輪胎的企業(yè)只有十余家，這條生產(chǎn)線的建成實(shí)現(xiàn)了我國(guó)航空輪胎先進(jìn)制造的關(guān)鍵突破，產(chǎn)能可以覆蓋當(dāng)前國(guó)內(nèi)需求的40%左右。此次投產(chǎn)的輪胎生產(chǎn)線自主定制開(kāi)發(fā)率達(dá)68%，采用23套智慧導(dǎo)引運(yùn)輸系統(tǒng)，建立自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)貨位2.6萬(wàn)個(gè)，近2萬(wàn)個(gè)傳感器實(shí)時(shí)采集跟蹤，實(shí)現(xiàn)全鏈條自動(dòng)化生產(chǎn)和智能化調(diào)度監(jiān)控，大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)，保障民航客機(jī)飛行安全。

整個(gè)生產(chǎn)線包括密煉、壓延壓出、裁斷、成型、檢測(cè)等十幾個(gè)工序，每一步都需要極其精準(zhǔn)精確。密煉工序需要將一百多種原材料混合在一起，主要原材料是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的天然橡膠，其綜合性能比其他產(chǎn)品提升了20%，大大提升了飛機(jī)輪胎的安全性和可靠性。

在輪胎的壓延壓出環(huán)節(jié)，多種薄如紙的胎體簾布被壓制到一起以增強(qiáng)輪胎性能，確保每一個(gè)部件精度的穩(wěn)定性至關(guān)重要。新投用的生產(chǎn)線上還采用了機(jī)器人和AI技術(shù)，用于設(shè)備巡檢、智能質(zhì)檢和關(guān)鍵工序替代，使產(chǎn)品質(zhì)量更為可靠。

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國(guó)產(chǎn)航空輪胎實(shí)現(xiàn)從零到一的突破 首條規(guī)模化生產(chǎn)線投產(chǎn)

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