近兩年,其他樓棟又有幾次討論加裝電梯的高峰,也提出不少方案,但往往無(wú)疾而終。一是缺乏專(zhuān)人負(fù)責(zé)撮合,與單元樓內(nèi)及小區(qū)其他業(yè)主的關(guān)系缺乏協(xié)調(diào);二是各類(lèi)反對(duì)意見(jiàn)五花八門(mén),容易使人望而生畏,心生退意。
“你看那個(gè)‘青青家園’,他們一直都想裝,一兩年了,街道、社區(qū)都很想推進(jìn),但根本就做不下來(lái),因?yàn)橐黄?、二期、三期物業(yè)就好幾個(gè),要他們同意,又要其他業(yè)主同意。”一位杭州電梯公司負(fù)責(zé)人對(duì)小巴說(shuō)道,各個(gè)老舊小區(qū)加裝電梯的復(fù)雜性可想而知。
一般來(lái)說(shuō),單元樓上下業(yè)主的矛盾是首要的。比如,在資金支出比例、選擇公司品牌、加裝方案、采光、通風(fēng)、補(bǔ)償?shù)确矫嫒菀桩a(chǎn)生矛盾。
杭州加裝電梯市場(chǎng)的價(jià)格是48—52萬(wàn)元/臺(tái),連廊越復(fù)雜,價(jià)格越貴。相較而言,成都的價(jià)格是40—50萬(wàn)元/臺(tái)。
2018年,杭州首臺(tái)空中加裝電梯交付使用
以杭州、成都的加裝電梯補(bǔ)貼額度,需單元樓業(yè)主湊資30萬(wàn)元左右。一般來(lái)說(shuō),樓層越高的業(yè)主,負(fù)擔(dān)資金比例越高。而補(bǔ)貼費(fèi)用是后到的,所以業(yè)主們需要事先籌資50萬(wàn)元左右。
最需要加裝電梯的高層業(yè)主與最不需要加裝電梯的一二層業(yè)主之間的矛盾最為尖銳:
一二樓業(yè)主以及其他業(yè)主的反對(duì)理由已經(jīng)從以前的通風(fēng)、采光、噪音延伸至墻體開(kāi)裂、滲水、墻體沉降等安全問(wèn)題,談判、說(shuō)服與補(bǔ)償成本越來(lái)越高。(這些問(wèn)題可大可小,取決于關(guān)系調(diào)節(jié)與利益協(xié)商。)一旦加裝電梯,一二樓業(yè)主容易面臨房?jī)r(jià)下跌的尷尬,這往往是他們最難以躍過(guò)的心坎。
長(zhǎng)達(dá)十多年的質(zhì)保、維保則是對(duì)相關(guān)業(yè)主利益協(xié)調(diào)的長(zhǎng)期考驗(yàn)。