10月31日,成都市公布了第一批次堵點(diǎn)治理任務(wù)清單。截至目前,第一批次63項(xiàng)堵點(diǎn)治理任務(wù)全部啟動,7項(xiàng)堵點(diǎn)任務(wù)率先完成,收到市民意見建議1861條,調(diào)整優(yōu)化3條公交線路和13處公交站點(diǎn),累計(jì)退圍撤圍面積27000余平方米、釋放28條車道資源,有效緩解了城市路網(wǎng)擁堵狀況,持續(xù)提升城市通勤效率。
在市委、市政府統(tǒng)籌部署下,交通、交管、住建、城管、公園城市等部門積極行動,強(qiáng)化組織聯(lián)動協(xié)同,開展現(xiàn)場踏勘調(diào)研,科學(xué)研究制定方案,創(chuàng)新探索治堵措施,穩(wěn)步推進(jìn)工作落實(shí),著力解決群眾反映突出的交通出行問題。兩周過去了,已有一些進(jìn)展成效。
截至目前,第一批治堵任務(wù)中,天龍南一路片區(qū)交通組織優(yōu)化,以及同怡路黃苑街路口、光華大道二段、金牛大道育仁北路口、仙舟巷、跳蹬河南路、上東大街相關(guān)點(diǎn)位施工圍擋拆除等7項(xiàng)治理任務(wù)已率先完成,相關(guān)點(diǎn)位“緩堵增暢”效果初顯。
金牛區(qū)天龍南一路片區(qū)沿線有成都市實(shí)驗(yàn)小學(xué)北新校區(qū)和成都市金牛區(qū)機(jī)關(guān)第三幼兒園兩所學(xué)校,每天上放學(xué)時(shí)段集中了大量接送學(xué)生車輛,車輛通行和停車供需矛盾問題突出。為解決片區(qū)擁堵難題,交管部門經(jīng)過多次現(xiàn)場實(shí)地踏勘,分析研判片區(qū)堵點(diǎn)成因,并廣泛征集屬地單位、居民意見建議后,于11月7日起在天龍南一路片區(qū)正式啟動了“單向微循環(huán)”交通組織模式。截至目前,該片區(qū)交通運(yùn)行平穩(wěn),天龍南一路早高峰車輛速度由15.6公里/小時(shí)提升至22.1公里/小時(shí),增長約42%;晚高峰車輛速度由13.8公里/小時(shí)提升至18.2公里/小時(shí),增長約32%,片區(qū)整體擁堵指數(shù)下降19.5%。
公安交管部門已對115個(gè)交叉路口的信號配時(shí)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,共修訂235套配時(shí)方案,涵蓋286個(gè)時(shí)段。通過優(yōu)化機(jī)動車放行順序,精確調(diào)控放行時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了與路口實(shí)際交通流量和流向的同步協(xié)調(diào),從而保障道路通行效率的最大化。