特斯拉時(shí)隔六年重返巴黎車展 電動車盛宴重啟
10月14日，巴黎車展拉開帷幕，吸引了眾多國際知名汽車制造商參與。參展名單中不僅有法國本土的雷諾集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)，還囊括了寶馬、大眾集團(tuán)、起亞、福特、特斯拉等諸多品牌。
盡管面臨歐盟實(shí)施的高額關(guān)稅挑戰(zhàn)，中國車企依然積極參與歐洲市場競爭，在本次車展上展現(xiàn)出強(qiáng)勁勢頭。比亞迪、零跑汽車、小鵬汽車、賽力斯、廣汽集團(tuán)、東風(fēng)風(fēng)行、紅旗、上汽大通、創(chuàng)維、依維柯等眾多中國品牌齊聚一堂，展示了中國汽車工業(yè)的國際化決心。
巴黎車展每兩年與德國慕尼黑車展輪流舉辦，2022年的展會成為法系品牌展示的舞臺，與德國汽車制造商在慕尼黑車展上的表現(xiàn)相呼應(yīng)。而隨著日內(nèi)瓦車展的停辦，巴黎和慕尼黑車展成為了歐洲最重要的兩大汽車盛會，2024年的巴黎車展預(yù)計(jì)會更加熱鬧，電動汽車和氫能技術(shù)成為亮點(diǎn)。
雷諾集團(tuán)作為主場選手，攜旗下四大品牌展示了多款全球首發(fā)車型和概念車，強(qiáng)調(diào)了電動化轉(zhuǎn)型的決心。Stellantis集團(tuán)則集合了標(biāo)致、雪鐵龍和阿爾法·羅密歐等品牌，共同展示了電動出行的最新成果。德系品牌如大眾、奧迪、斯柯達(dá)以及寶馬也在展會上推出了多款純電動車，預(yù)示著其電動化戰(zhàn)略的加速推進(jìn)。
中國品牌在車展上的集體亮相尤為引人注目，它們不僅沒有被歐盟的反補(bǔ)貼措施所阻撓，反而更加積極地向海外市場推進(jìn)。比亞迪、零跑、小鵬等品牌不僅展出了現(xiàn)有車型，還發(fā)布了面向未來的新能源車型，顯示了中國品牌在全球汽車電動化浪潮中的活躍身影和技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力。
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