從巴黎車展看中國汽車高質量出海
從巴黎車展看中國汽車高質量出海
作為誕生于1898年的全球第一個汽車展會，巴黎車展成功實現了轉型，被視為傳統(tǒng)車展中的佼佼者。
正在舉行的2024年巴黎車展上，除了法國本土車企雷諾集團外，Stellantis集團、寶馬、大眾集團、起亞、福特、特斯拉紛紛亮相。國內方面，比亞迪、AITO問界、小鵬、零跑、廣汽等眾多中國車企也帶著新產品和技術踴躍參展。其中，AITO問界更是用時38天，以14508公里的總里程，完成了“從車間到車展”的超長距離路測，體現了中國車企開拓歐洲市場和全球化發(fā)展的決心。從巴黎車展看中國汽車高質量出海！
從巴黎車展看中國汽車高質量出海 中國品牌“九攻九距”展現實力
近年來，中國汽車朝著電動化、智能化、網聯化和數字化方向飛速發(fā)展，表現令人矚目，這些成功很大程度上是在與全球品牌的開放式競爭合作中實現的。交流合作有助于技術創(chuàng)新，已成為國際汽車產業(yè)界的共識。此次車展，主辦方在官網上用“沉浸、創(chuàng)新、激情”三大關鍵詞著重推介，就是意在闡述“創(chuàng)新”在全球汽車產業(yè)轉型中的價值。
筆者認為，中國車企積極參與巴黎車展的背后，是其對歐洲市場乃至所有海外市場的重視。面對復雜多變的外部環(huán)境挑戰(zhàn)，為鞏固擴大新能源汽車領先優(yōu)勢，“出海”車企應繼續(xù)聚焦科技創(chuàng)新與模式創(chuàng)新，依托國內超大規(guī)模市場優(yōu)勢，加快高端化、智能化、綠色化創(chuàng)新轉型，賦能海外銷售。
首先，中國車企應以科技創(chuàng)新為引領，持續(xù)深化轉型升級。塑造從芯片、操作系統(tǒng)、軟件、運動控制系統(tǒng)、三電系統(tǒng)到對應產品的整車集成能力和創(chuàng)新技術優(yōu)勢。因地制宜推出差異化產品，積極滿足海外消費者對安全、環(huán)保、智能、操控等方面的多樣化需求。
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