業(yè)內(nèi)：新能源車企出海加速，邁向全球市場新篇章

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2024-10-11 20:24:58 新浪

今年10月4日，蔚來宣布其在阿聯(lián)酋阿布扎比建立技術(shù)研發(fā)中心的計劃，標志著公司正式涉足MENA（中東北非）市場。這一決策的背后，是去年阿布扎比投資機構(gòu)CYVN Holdings向蔚來投入的約30億美元戰(zhàn)略投資的有力支撐。

自2014年成立以來，蔚來歷經(jīng)18輪融資，吸引騰訊、百度、中金等國內(nèi)知名企業(yè)以及Temasek、Morgan Stanley等國際頂級投資機構(gòu)加入。在強大的資金鏈支持下，蔚來專注于電動汽車的研發(fā)與制造，積極開拓海外市場，為新能源汽車的國際化鋪設(shè)了多條路徑。在全球“碳中和”趨勢下，新能源成為焦點，蔚來作為中國新能源汽車的代表之一，憑借其十年歷程和九年的海外市場拓展，逐漸在國際舞臺上嶄露頭角。

回顧蔚來出海的歷程，2014年底在合肥成立后不久，便在德國這個“汽車之城”設(shè)立公司，以此為起點，參與國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽并榮獲佳績，隨后幾年內(nèi)在英國、北美等地相繼建立分支，逐步構(gòu)建起其歐美市場布局。通過在倫敦發(fā)布英文品牌NIO與電動汽車EP9，在北美展示概念車EVE，以及2018年成功登陸紐交所，蔚來在短短四年間迅速崛起，展現(xiàn)了新能源市場的廣闊前景。

蔚來的出海策略并非一味橫向擴張，而是選擇在歐洲市場深耕，尤其是在德國、挪威等國，推出了“只租不賣”的訂閱服務(wù)模式，提供包括保養(yǎng)、換電、保險等在內(nèi)的全方位服務(wù)。近年來，蔚來先后在香港和新加坡上市，進一步鞏固了其全球化的市場地位。如今，蔚來將目光投向MENA地區(qū)，與CYVN攜手研發(fā)新車型，深化雙方合作。

相比之下，小鵬汽車同樣成立于2014年，但直至2020年才邁出國門，首先進軍挪威市場。盡管起步較晚，小鵬卻巧妙地利用了歐洲新能源汽車市場的快速增長期，特別是在挪威的市場策略調(diào)整，以及結(jié)合直銷與經(jīng)銷商模式的銷售策略，展現(xiàn)出其在海外市場布局上的獨到之處。今年，小鵬也開始加速進入MENA和東南亞市場，與當?shù)睾献骰锇榻?zhàn)略關(guān)系，顯示了其全球化的決心。

蔚來與小鵬的出海路徑，歐洲市場曾經(jīng)是兩者共同的重要目標，但隨著市場環(huán)境的變化，二者均開始探索新興市場如MENA和東南亞的潛力。新能源汽車的海外拓展不僅是產(chǎn)品競爭，更是服務(wù)模式與商業(yè)智慧的綜合較量。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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