六大日本車企投資研發(fā)費用將創(chuàng)新高但利潤卻普遍下降電動車轉(zhuǎn)型的代價

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2024-09-20 20:29:54 新浪科技

日本六大主要汽車制造商宣布了前所未有的高額設(shè)備投資和研發(fā)預算，彰顯了向電動化轉(zhuǎn)型的堅定步伐。這一舉動是對全球加速脫碳趨勢的積極響應(yīng)，預示著混合動力車和純電動車需求的持續(xù)攀升。據(jù)統(tǒng)計，2024財年，這些企業(yè)的設(shè)備投資額預計增長20%，達到4.29萬億日元，研發(fā)費用也將上升13%，至3.855萬億日元，連續(xù)第三年突破記錄，其中設(shè)備投資額連續(xù)兩年超越研發(fā)支出。

本田在此次投資大潮中顯得格外積極，計劃將設(shè)備投資增加73%，達到6700億日元，研發(fā)費用則提升22%，至1.19萬億日元，旨在2030年前實現(xiàn)每年生產(chǎn)200萬輛純電動車的目標。本田高層強調(diào)，這一轉(zhuǎn)型需大量研發(fā)資金的支撐，并透露了與索尼聯(lián)合開發(fā)新電動車及與日產(chǎn)探索軟件共享的計劃。

豐田雖然在總體投資和研發(fā)費用上保持領(lǐng)先，數(shù)額分別為2.15萬億日元和1.3萬億日元，但其增長速度7%和8%，低于行業(yè)平均。豐田正努力在美國和日本增設(shè)電池工廠和電動車生產(chǎn)線，同時擴大插電式混動車和混合動力車的生產(chǎn)。

鈴木則聚焦于印度市場，預計新工廠將于2025年運行，目標是到2030年在印年產(chǎn)能提升至400萬輛，視印度為未來世界第三大汽車市場。

日產(chǎn)計劃到2030年讓40%的產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向純電動車，并正擴展其全球電動車制造能力，研發(fā)支出占比將達4.8%，緊隨本田之后。此外，日產(chǎn)正與其他日系車企探討電動車合作機會。

SUBARU和馬自達依托與豐田的合作，也在加速電動化進程，預計到2030年，全球汽油車市場份額將縮減至37%，而純電動車份額則將攀升至34%。

盡管這些企業(yè)在電動化轉(zhuǎn)型上表現(xiàn)出色，但盈利能力卻面臨挑戰(zhàn)。預計本年度僅本田和馬自達利潤有望增長，其余如豐田、鈴木等五家車企則將遭遇利潤下滑的局面。

(責任編輯：張蕾)

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